[发明专利]一种同轴零件的多孔加工工装及加工方法在审
| 申请号： | 201810608114.2 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108788817A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 刘世杰;冯炎清;龚浩强;谢路;张来琴;施政;易鹭;朱琪;龚俊 | 申请（专利权）人： | 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06;B23B49/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 333002*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辅助板 工装 钻孔 装配 多个零件 多孔加工 精度要求 同轴零件 加工 配装 通孔 芯棒 机械加工领域 单独加工 单个零件 加工效率 理论位置 零件套装 通孔位置 钻孔加工 定位销 可用 孔位 选配 装夹 钻套 底座 装入 零部件 报废 干涉 应用 保证 | ||
1.一种同轴零件的多孔加工工装，其特征在于：该工装在底座(1)上具有辅助板(7)，辅助板(7)上连接有芯棒(4)，若干被加工的零件套装在该芯棒(4)上；在辅助板(7)上还具有若干通孔，通孔位置即为钻孔理论位置，通过定位销(5)对零件进行定位，通孔中装入钻套(3)进行钻孔。
2.根据权利要求1所述的多孔加工工装，其特征在于：在底座上还具有压紧器(2)，压紧器(2)上具有承力板(6)，对零件提供支撑并夹紧固定。
3.根据权利要求1或2所述的多孔加工工装，其特征在于：所述芯棒(4)通过螺栓连接在辅助板(7)上。
4.根据权利要求1或2所述的多孔加工工装，其特征在于：所述压紧器(2)的压紧结构可移动，在安装零件时让出空间从而避免干涉。
5.一种同轴零件的多孔加工方法，利用如权利要求1-4中任一项所述的多孔加工工装，其特征在于，该方法包括以下步骤：
一、对需要协调装配的各零件，选择同一条轴线上的理论打孔位置打初孔；
二、用芯棒(4)按装配关系依次穿过各个零件后，在顶端固定在辅助板(7)上；
三、在初孔中用定位销(5)固定，制出其他位置的精度孔，将定位销(5)拔出，在制好的精度孔中插入定位销(5)，对初孔进行扩孔得到该位置的精度孔；
四、对所有精度孔通过铰刀精修。
6.根据权利要求5所述的多孔加工方法，其特征在于：零件的延伸结构以通过压紧器(2)固定在承力板(6)上。
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