[发明专利]一种新型防敲缸发动机在审
| 申请号： | 201810608184.8 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108825375A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 熊树生;刘关明;汪铭磊;曹俊亚;钟锦杰;金凡兴 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40;F02B75/32 |
| 代理公司： | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人： | 乔占雄 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接杆 气缸 活塞 活塞杆 发动机 滑槽 套筒 动力输出形式 壳体固定连接 左右对称设置 发动机结构 发动机领域 首尾相接 限位装置 轴向滑动 螺旋槽 自由端 壳体 | ||
1.一种新型防敲缸发动机，包括壳体及与壳体固定连接的气缸（1），所述的气缸（1）内设有活塞（2）和活塞杆（3），其特征在于：所述的气缸（1）与活塞（2）之间设有用于限制活塞（2）相对于气缸（1）沿轴向滑动的限位装置；还包括至少两根围绕活塞杆（3）环形均匀分布的连接杆（6），所述连接杆（6）的一端与活塞杆（3）固定连接；还包括套筒（5），所述的套筒（5）内设有与连接杆（6）一一对应的滑槽（4），每一所述的滑槽（4）由左右对称设置的螺旋槽首尾相接而成；所述连接杆（6）的自由端与滑槽（4）滑动接触。
2.根据权利要求1所述的新型防敲缸发动机，其特征在于：所述的限位装置包括设置在气缸（1）内壁的凸块（11），及设置在活塞（2）上并与凸块（11）匹配的凹槽（21）。
3.根据权利要求2所述的新型防敲缸发动机，其特征在于：所述连接杆（6）与滑槽（4）对应的端部连接有滚轮（61）。
4.根据权利要求3所述的新型防敲缸发动机，其特征在于：两个所述滑槽（4）的交叉处设有圆角（41）。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的新型防敲缸发动机，其特征在于：还包括与壳体旋转活动连接的输出轴（8），所述的套筒（5）通过联轴器（7）与输出轴（8）连接。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的新型防敲缸发动机，其特征在于：所述活塞杆（3）的两端分别设有活塞（2）结构；所述套筒（5）外侧套设有第一齿轮（9）；还包括与壳体旋转活动连接的输出轴（8），所述的输出轴（8）上套设有与第一齿轮（9）啮合的第二齿轮（10）。
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