[发明专利]一种车辆散热器在审
申请号: | 201810611611.8 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108759543A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 方兴武 | 申请(专利权)人: | 黄山科能汽车散热器有限公司 |
主分类号: | F28F1/34 | 分类号: | F28F1/34;C09D125/06;C09D7/61 |
代理公司: | 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙) 51247 | 代理人: | 刘坤 |
地址: | 245000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出水箱 水平加固 进水箱 散热管 散热器 车辆散热器 竖直加固板 锁紧螺栓 固定孔 立柱 侧面设置 导热涂层 顶端设置 均匀设置 两端固定 两端设置 散热系统 装配方便 上端 安装孔 波浪形 出水口 进水口 螺纹孔 散热带 散热 漏水 进水 下端 连通 贯穿 汽车 | ||
1.一种车辆散热器,包括进水箱(1)、出水箱(2)、散热管(3),所述散热管(3)均匀设置在进水箱(1)和出水箱(2)之间并且导通,每两根相邻的散热管(3)之间均匀的固定有波浪形的散热带(4),其特征在于:
所述进水箱(1)和出水箱(2)顶端设置有立柱(7),所述进水箱(2)中间位置设置进水口(9),所述出水箱(2)中间位置设置出水口(10);
所述车辆散热器还包括水平加固板(5)和竖直加固板(6),所述水平加固板(5)两端设置有安装孔(12)和固定孔(11),所述水平加固板(5)一端侧面设置有锁紧螺栓(8)且螺纹孔贯穿至固定孔(11);
所述水平加固板(5)通过立柱(7)和锁紧螺栓(8)固定在进水箱(1)和出水箱(2)的上端和下端,所述竖直加固板(6)两端固定在水平加固板(5)中间位置。
2.根据权利要求1所述的车辆散热器,其特征在于:所述水平加固板(5)和竖直加固板(6)均为铝合金材质制成的型材。
3.根据权利要求1或2所述的车辆散热器,其特征在于:所述竖直加固板(6)通过熔焊的焊接方式固定在水平加固板(5)中间位置。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的车辆散热器,其特征在于:所述固定孔(11)为腰形孔。
5.根据权利要求1所述的车辆散热器,其特征在于:所述散热管(3)外还覆盖有导热涂层,所述导热涂层由导热涂料制备而来,所述导热涂料按溶液体积份数,由13~30%的二氧化硅溶胶、13~30%的氧化石墨烯分散液、40~75%的聚苯乙烯乳液组成,且所述二氧化硅溶胶与氧化石墨烯分散液等体积;
所述二氧化硅溶胶的制备方法为:将正硅酸己酯加入无水乙醇中,搅拌均匀,加入浓氨水,45℃下搅拌12h,再加入乙烯基三乙氧基硅烷,即得二氧化硅溶胶;其中,按体积份数,正硅酸己酯:无水乙醇:浓氨水:A-151=10:50~120:2~5:1;
所述氧化石墨烯分散液的制备方法为:按重量,将1份氧化石墨烯加入20~30份去离子水中,功率60W超声处理3h,即得氧化石墨烯分散液;
所述聚苯乙烯乳液的制备方法为:将苯乙烯单体加入去离子水中,再加入失水山梨醇单油酸酯聚氧乙烯醚,充分搅拌形成乳液,所得乳液在70℃下通入氮气,再加入浓度为3%的过硫酸铵水溶液,聚合反应7h,得到聚苯乙烯乳液;其中,按重量份数,苯乙烯单体:去离子水:Tween80:过硫酸铵水溶液=1:3~7:0.05~0.10:0.1~0.3。
6.根据权利要求5所述的车辆散热器,其特征在于:所述导热涂料按溶液体积份数,由22%的二氧化硅溶胶、56%的氧化石墨烯分散液、22%的聚苯乙烯乳液组成。
7.根据权利要求5所述的车辆散热器,其特征在于:所述导热涂层的制备方法为:将散热管(3)浸入所述导热涂料中,8~10min后取出,取出时间≤10s,在室温下干燥;重复上述操作3次,干燥后在300℃下进行热处理,即得导热涂层。
8.根据权利要求7所述的车辆散热器,其特征在于:所述导热涂层的制备方法为:所述浸泡时间为10min。
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