[发明专利]一种高阻燃性橡胶气囊及其制作方法

说明书

本发明属于橡胶制品领域，具体涉及一种高阻燃性橡胶气囊及其制作方法。高阻燃性橡胶气囊是由20‑45重量份的氯丁橡胶、18‑28重量份的丁腈橡胶、5‑15重量份的补强填充剂、8‑18重量份的增塑剂、0.5‑1重量份的活性剂、0.5‑1重量份的硫化促进剂和5‑10重量份的橡胶阻燃剂所制成。本发明高阻燃性橡胶气囊成分设计合理，具有高阻燃性。

技术领域

本发明属于橡胶制品领域，具体涉及一种高阻燃性橡胶气囊及其制作方法。

背景技术

橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程，同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。橡胶气囊应用十分广泛，但是长时间频繁的摩擦或者外界条件会使橡胶气囊的温度急剧升高，耐阻燃性较好的橡胶能够延长橡胶气囊的使用年限，有效防止橡胶气囊的自燃。寻求耐阻燃性比较好的橡胶对于橡胶气囊的应用和发展起着至关重要的作用。

发明内容

本发明为解决橡胶气囊耐阻燃性能较差的问题，提供了一种高阻燃性橡胶气囊及其制作方法。

本发明的目的是以下述方式实现的：

一种高阻燃性橡胶气囊，它是由如下原料制成：20-45重量份的氯丁橡胶、18-28重量份的丁腈橡胶、5-15重量份的补强填充剂、8-18重量份的增塑剂、0.5-1重量份的活性剂、0.5-1重量份的硫化促进剂和5-10重量份的橡胶阻燃剂。

上述高阻燃性橡胶气囊，它是由如下原料制成：42重量份的氯丁橡胶、26重量份的丁腈橡胶、12重量份的补强填充剂、10.6重量份的增塑剂、0.8重量份的活性剂、0.6重量份的硫化促进剂和8重量份的橡胶阻燃剂。

上述高阻燃性橡胶气囊的补强填充剂为炭黑N990。

上述高阻燃性橡胶气囊的增塑剂为二辛脂。

上述高阻燃性橡胶气囊的活性剂为硬脂镁。

上述高阻燃性橡胶气囊的硫化促进剂为促进剂BZ、促进剂TRA和促进剂S的混合物，促进剂BZ、促进剂TRA和促进剂S的重量份数比为1∶（0.5～0.8）∶（0.2～0.5）。

上述高阻燃性橡胶气囊的橡胶阻燃剂为磷酸三苯酯、氢氧化铝和硼酸锌，磷酸三苯酯、氢氧化铝和硼酸锌的重量份数比为1∶（0.3～0.6）∶（0.1～0.3）。

上述高阻燃性橡胶气囊的制作方法，包括以下步骤：

（1）将上述重量份数的氯丁橡胶和丁腈橡胶加入密炼机中，在温度为35-50℃的条件下塑炼20-200S，接着加入上述重量份的活性剂、1/2重量份数的补强填充剂和1/2重量份数的增塑剂混炼1-10min，后加入剩余重量份的补强填充剂、增塑剂、橡胶阻燃剂和油料继续混炼1-5min，混炼后在温度为90-150℃的条件下进行排胶，排胶完成后得到胶料并在室温下自然冷却，冷却完成后向胶料加入上述重量份的硫化促进剂得到混炼胶，其中油料的添加量为氯丁橡胶重量份数的0.05～0.25；

（2）将步骤（1）制得的混炼胶在室温下放置5-25小时后，放入开炼机中温度为40-80℃反炼3-9min，反炼完成后将其放入硫化机中进行硫化，硫化完成后在室温下自然冷却得到高阻燃性橡胶；

（3）向步骤（2）的高阻燃性橡胶中加入二丁酯溶剂，高阻燃性橡胶和二丁酯溶剂的重量份数比为1∶（2～5），搅拌直至高阻燃性橡胶全部溶解，得到高阻燃性橡胶胶液；