[发明专利]电动叉车用全液压制动系统

权利要求书

1.一种电动叉车用全液压制动系统，包括液压油箱（1）及油泵（3），其特征是，所述油泵的出油口与制动充液阀（4）的进油口P口连通，所述制动充液阀设有多个出油口，其中第一出油口为ACC口，ACC口与蓄能器（7）及动力制动阀（11）的P1口连通，动力制动阀的出油口T1口连接液压油箱；第二出油口为PBR口，PBR口与驻车制动器（9）连通；第三出油口为T口，T口连通液压油箱；第四出油口为COOL口，COOL口通过散热器（17）连通湿式驱动桥（14），所述驱动桥设有三个油口，其中进油口P3口与散热器连通，高压油进油口P2口与动力制动阀的F口连通，出油口T2 口与液压油箱连通，所述动力制动阀与电动叉车的制动踏板连接。

2.根据权利要求1所述的电动叉车用全液压制动系统，其特征是，所述的制动充液阀还设有与ACC口关联的第五出油口，第五出油口为S口，所述S口通过球阀（5）连通液压油箱。

3.根据权利要求1 所述的电动叉车用全液压制动系统，其特征是，所述的第四出油口设有温控开关（18），温控开关连接散热器上的冷却风扇，所述散热器与驱动桥之间设有液压油过滤器（16）。

4.根据权利要求1 所述的电动叉车用全液压制动系统，其特征是，所述驱动桥的进油口P3口还与单向阀（15）的进油口T3口连通，单向阀的出口连通液压油箱。

5.根据权利要求1所述的电动叉车用全液压制动系统，其特征是，所述驱动桥的高压进油口P2口还与制动灯开关（12）和动力切断开关（13）连接。

6.根据权利要求1 所述的电动叉车用全液压制动系统，其特征是，所述制动充液阀设有与ACC口关联的MACC口和AM口，所述MACC口连接蓄能器充液信号开关（6），AM口连接蓄能器低压报警开关（8）。

7.根据权利要求6所述的电动叉车用全液压制动系统，其特征是，所述蓄能器充液信号开关的压力设定值为11-13MPa，蓄能器低压报警开关的压力设定值低于蓄能器充液信号开关的压力设定值1.5-2.5MPa。

8.根据权利要求1所述的电动叉车用全液压制动系统，其特征是，所述制动充液阀设有与PBR口关联的LPBR口和MPBR口，所述LPBR口连接驻车制动压力开关（10），驻车制动压力开关的压力设定值高于驻车制动器打开的压力值，所述的MPBR口为预留测压口。

9.根据权利要求1-8任一项所述的电动叉车用全液压制动系统，其特征是，油泵的进口端设有吸油滤油器（2）。