[发明专利]一种结构简单的板簧运输框架在审
申请号: | 201810614365.1 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN110606251A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 周锋;李安邦;崔一鸣;王少菊;马冲;阎苗;孙玉荣;刘勇钥 | 申请(专利权)人: | 山东北汽海华汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08 |
代理公司: | 37223 淄博佳和专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张雯 |
地址: | 255200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板簧 支架 隔断 运输框架 压紧架 转动连接 气弹簧 对称设置 钢板弹簧 间隔设置 可拆卸的 运输设备 转动安装 层间隔 活塞杆 弹簧 多层 漆膜 有压 损伤 污染 | ||
1.一种结构简单的板簧运输框架,其特征在于:包括支架(1)以及可拆卸的安装在支架(1)内的板簧隔断总成(7),支架(1)为长方体框架,板簧隔断总成(7)由下至上设置有多层,每层间隔设置有多个板簧隔断总成(7),每个板簧隔断总成(7)的上侧均间隔设置有多个用于放置钢板弹簧的凹槽(701),且每个板簧隔断总成(7)的上侧均包覆有橡胶;
支架(1)的两端上部对称设置有压紧架,压紧架的下部与支架(1)转动连接,每个压紧架与支架(1)之间均设置有气弹簧(6),气弹簧(6)转动安装在支架(1)上,气弹簧(6)的活塞杆与对应侧的压紧架中部转动连接。
2.根据权利要求1所述的结构简单的板簧运输框架,其特征在于:所述的气弹簧(6)设置在对应侧的压紧架内侧。
3.根据权利要求1或2所述的结构简单的板簧运输框架,其特征在于:所述的压紧架包括压杆(2)以及压杆(2)两端的摆臂(3),摆臂(3)与支架(1)转动连接,气弹簧(6)的活塞杆与摆臂(3)的中部转动连接。
4.根据权利要求1所述的结构简单的板簧运输框架,其特征在于:所述的板簧隔断总成(7)上设置有竖向的套管(702),支架(1)上可拆卸的安装有多个导向杆(5),导向杆(5)竖向设置,套管(702)滑动套设在导向杆(5)外。
5.根据权利要求4所述的结构简单的板簧运输框架,其特征在于:所述的支架(1)上设置有竖向的通孔,导向杆(5)的上部滑动设置在通孔内,导向杆(5)的上端设置有直径大于通孔内径的限位盘(501),限位盘(501)设置在通孔上侧。
6.根据权利要求1所述的结构简单的板簧运输框架,其特征在于:所述的支架(1)的外侧设置有标签。
7.根据权利要求1所述的结构简单的板簧运输框架,其特征在于:每层所述的板簧隔断总成(7)均设置有两个。
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