[发明专利]一种栏板可加高栏板半挂车有效
申请号: | 201810614467.3 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108545116B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 全秀靖;全威;全梓硕 | 申请(专利权)人: | 蒙城县东正汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
代理公司: | 合肥晨创知识产权代理事务所(普通合伙) 34162 | 代理人: | 康培培 |
地址: | 233500 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 栏板 半挂车 固定栏板 活动栏板 侧面固定 加高 手柄 内部固定 固定杆 固定箱 连接件 车头 车身 货物 轴承 二次调节 内部设置 传动轴 掉落 合页 运输 | ||
1.一种栏板可加高栏板半挂车,包括车头(1),其特征在于:所述车头(1)的侧面固定连接有连接件(2),所述连接件(2)的侧面固定连接有车身(3),所述车身(3)的顶部固定连接有固定栏板(4),所述固定栏板(4)顶部通过合页固定连接有第一活动栏板(5),所述固定栏板(4)的侧面固定连接有第一固定箱(6),所述第一固定箱(6)的内部固定连接有固定杆(7),所述固定杆(7)的内部固定连接有第一轴承(8),所述第一轴承(8)的内部分别固定连接有手柄(9)和传动轴(10),所述传动轴(10)的外壁固定连接有第一锥齿轮(11),所述第一锥齿轮(11)的顶部啮合有第二锥齿轮(12),所述第二锥齿轮(12)的底部固定连接有螺纹套(13),所述螺纹套(13)的底部固定连接有第二轴承(14),所述第二轴承(14)的底部与固定杆(7)的顶部固定连接,所述螺纹套(13)和第二轴承(14)的内部均活动连接有调节丝杠(15),所述第一活动栏板(5)的侧面固定连接有第二固定箱(16),所述第二固定箱(16)的内部固定连接有卡套(17),所述调节丝杠(15)的外壁与卡套(17)的内部活动连接,所述第一活动栏板(5)的内部活动连接有第二活动栏板(18),所述第一活动栏板(5)的内部固定连接有齿条(19),所述齿条(19)的侧面啮合有齿轮(20),所述齿轮(20)的内部活动连接有连接杆(21),所述连接杆(21)的一端与第二活动栏板(18)的正面固定连接,所述第二固定箱(16)的顶部固定连接有定位箱(22),所述定位箱(22)的内部固定连接有弹簧筒(23),所述弹簧筒(23)的内部固定连接有挡块(24),所述弹簧筒(23)的内部分别活动连接有拉杆(25)和弹簧(26),所述拉杆(25)的侧面固定连接有定位块(27),所述第二活动栏板(18)的侧面开设有定位槽(28),所述定位块(27)活动连接在定位槽(28)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种栏板可加高栏板半挂车,其特征在于:所述弹簧(26)活动连接在拉杆(25)的外壁,且弹簧(26)的一端固定连接在挡块(24)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种栏板可加高栏板半挂车,其特征在于:所述第二活动栏板(18)的顶部固定连接有提手(29),且提手(29)的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的一种栏板可加高栏板半挂车,其特征在于:所述齿轮(20)的数量为四个,每两个齿轮(20)为一组,且两组齿轮(20)以第二活动栏板(18)的中线为对称轴对称分布在第二活动栏板(18)的正面。
5.根据权利要求1所述的一种栏板可加高栏板半挂车,其特征在于:所述调节丝杠(15)外表面的螺纹和螺纹套(13)内部的螺纹相适配。
6.根据权利要求1所述的一种栏板可加高栏板半挂车,其特征在于:所述调节丝杠(15)分别贯穿并延伸至第二锥齿轮(12)和第一固定箱(6)的外部。
7.根据权利要求1所述的一种栏板可加高栏板半挂车,其特征在于:所述第一固定箱(6)的数量为两个,且两个第一固定箱(6)以固定栏板(4)的中线为对称轴对称分布在固定栏板(4)的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种栏板可加高栏板半挂车,其特征在于:所述定位块(27)的尺寸和定位槽(28)的尺寸相匹配。
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