[发明专利]一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置在审
申请号: | 201810615491.9 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108824183A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 曾小真 | 申请(专利权)人: | 曾小真 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩装置 连接装置 桥梁伸缩装置 固定支撑架 桥梁安全 缓冲型 受力板 支撑柱 安全性能 齿轮装置 传动装置 带动装置 固定装置 弧形齿轮 扣合装置 连动装置 螺丝固定 铆钉固定 推进装置 外壳体 受力 焊接 稳固 桥梁 | ||
1.一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其结构包括受力板(1)、伸缩装置本体(2)、测梁(3)、固定支撑架(4)、第一支撑柱(5)、第二支撑柱(6)、连接装置(7)其特征在于:
所述受力板(1)焊接在伸缩装置本体(2)的上方,所述测梁(3)设有两个以上并且分别通过铆钉固定在伸缩装置本体(2)的下方,所述固定支撑架(4)通过螺丝固定在测梁(3)的下方,所述第一支撑柱(5)焊接在固定支撑架(4)内部的前方,所述第二支撑柱(6)通过螺丝固定在固定支撑架(4)内部的后方,所述连接装置(7)通过铆钉固定在伸缩装置本体(2)的后方;
所述连接装置(7)设有扣合装置(71)、弧形齿轮装置(72)、带动装置(73)、连动装置(74)、传动装置(75)、固定装置(76)、齿轮装置(77)、推进装置(78)、外壳体(79);
所述扣合装置(71)焊接在外壳体(79)内部的左侧,所述带动装置(73)机械连接在连动装置(74)的左侧,所述连动装置(74)传动连接在传动装置(75)的左侧,所述传动装置(75)通过铆钉固定在外壳体(79)内部的右下角,所述弧形齿轮装置(72)机械连接在带动装置(73)的下方,所述固定装置(76)焊接在外壳体(79)内部的右上角,所述齿轮装置(77)通过螺丝固定在外壳体(79)内部的上方,所述推进装置(78)安设在扣合装置(71)的左侧并且处于同一水平面,所述推进装置(78)与外壳体(79)采用钉连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述扣合装置(71)设有第一扣合板(711)、第二扣合板(712)、第三扣合板(713)、伸缩柱(714)、伸缩弹簧(715)、第一扣合器(716)、第二扣合器(717)、伸缩杆(718),所述第三扣合板(713)通过螺杆固定在外壳体(79)内部的左侧,所述伸缩柱(714)通过螺丝固定在第三扣合板(713)右侧的中心,所述第二扣合板(712)通过铆钉固定在伸缩柱(714)的右侧,所述第一扣合板(711)通过螺杆固定在第二扣合板(712)的右侧,所述伸缩弹簧(715)机械连接在第三扣合板(713)左侧的中心,所述第一扣合器(716)通过铆钉固定在伸缩弹簧(715)的左侧,所述第二扣合器(717)通过螺杆固定在伸缩杆(718)的左侧,所述伸缩杆(718)钉连接在外壳体(79)内部的左下角。
3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述弧形齿轮装置(72)设有弧形齿轮槽(721)、弧形齿轮(722)、弹簧连接杆(723)、辅助圆盘(724)、固定连接板(725),所述固定连接板(725)焊接在外壳体(79)内部的下方,所述辅助圆盘(724)安设在固定连接板(725)的上方并且处于同一水平面,所述辅助圆盘(724)与固定连接板(725)采用螺杆固定,所述弧形齿轮(722)焊接在辅助圆盘(724)的上方,所述弧形齿轮槽(721)设有两个以上并且分别焊接在弧形齿轮(722)的上表面,所述弹簧连接杆(723)安设在固定连接板(725)的左侧并且互相平行,所述弹簧连接杆(723)与外壳体(79)采用螺丝固定。
4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述带动装置(73)设有带动齿轮槽(731)、带动齿轮(732)、支撑架(733)、第一传输带(734)、带动转盘(735)、固定连接槽(736)、带动齿轮连接杆(737),所述固定连接槽(736)焊接在外壳体(79)内部的下方,所述支撑架(733)通过螺丝固定在固定连接槽(736)上方的左侧,所述带动齿轮连接杆(737)安设在固定连接槽(736)上方的中心并且互相垂直,所述带动齿轮连接杆(737)与固定连接槽(736)采用铆钉固定,所述带动转盘(735)机械连接在带动齿轮连接杆(737)的末端,所述带动齿轮(732)机械连接在支撑架(733)的末端,所述带动齿轮槽(731)设有两个以上并且分别焊接在带动齿轮(732)的外表面,所述第一传输带(734)环绕连接在带动齿轮(732)与带动转盘(735)的外表面。
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