[发明专利]判断列车紧急制动原因的方法及系统

权利要求书

1.一种判断列车紧急制动原因的方法，其特征在于，包括：

采集列车管的流量信号；

采集工况信号和紧急制动信号；

根据所述流量信号、所述工况信号、所述紧急制动信号确定列车紧急制动原因；

其中，根据所述流量信号、所述工况信号、所述紧急制动信号确定列车紧急制动原因，包括：

当根据所述紧急制动信号确定列车处于紧急制动状态时：

根据所述工况信号确定当前工况及对应的比例系数；

计算所述流量信号的变化差值；

计算列车管定压与所述比例系数的乘积；

如果判断所述变化差值大于所述乘积时，则确认为车辆紧急制动，否则，确认为机车紧急制动。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集列车管的流量信号包括：

在机车列车管排风口与列车端部之间采集所述流量信号，所述流量信号采集的方向为机车指向车辆一侧方向。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集工况信号和紧急制动信号包括：

通过机车网络采集所述工况信号及所述紧急制动信号。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

将所述列车紧急制动原因进行提示，以便操作人员根据提示采取相应处理措施。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

将所述列车紧急制动原因发送到地面指挥中心。

6.一种判断列车紧急制动原因的系统，其特征在于，包括：

流量传感器，用于采集列车管中的流量信号；

信号采集模块：用于采集工况信号和紧急制动信号；

信号处理模块，用于根据所述流量信号、工况信号以及紧急制动信号确认列车紧急制动的原因；

其中，信号处理模块用于当根据所述紧急制动信号确定列车处于紧急制动状态时：根据所述工况信号确定当前工况及对应的比例系数；计算所述流量信号的变化差值；计算列车管定压与所述比例系数的乘积；如果判断所述变化差值大于所述乘积时，则确认为车辆紧急制动，否则，确认为机车紧急制动。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述流量传感器设置于机车列车管排风口与列车管端部之间。

8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述信号处理模块配置为通过机车操纵端激活状态确定使用的流量传感器。

9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：

存储模块，用于存储所述列车紧急制动原因；

显示装置，用于能够将列车管线紧急制动的触发原因进行提示，操作人员可根据提示采取相应处理措施；

通信模块，用于能够将列车管线紧急制动的原因相关信息发送到地面指挥中心；

独立电源模块，用于为系统中各类模块及传感器单独提供电源。