[发明专利]一种防撞减震式汽车车载仪表

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种防撞减震式汽车车载仪表，包括底板和盖板，所述空槽的内部设有弹性球，所述弹性球的上端连接有仪表盘，所述第一滑槽的内部活动设有第一滑块，所述凹槽的内壁一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧连接有与凹槽相匹配的缓冲垫，所述滑轮的外侧缠绕有弹性钢丝绳，所述第二滑槽的内部活动设有第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽的内壁之间连接有第一弹簧，所述第二滑块的一侧与弹性钢丝绳固定连接。本发明结构设计合理，可以使得汽车车载仪表具有良好的缓冲减震作用，避免仪表盘受到损坏，提高了汽车车载仪表的使用寿命，实用性强大，值得推广。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种防撞减震式汽车车载仪表。

背景技术

车载仪表是汽车中非常独特的部件，其反应车辆行驶的基本状态，集安全性、功能性等于一身，车载仪表通常包括安装底板和仪表盘，仪表盘上安装有各种仪表装置（车速表、油量表等）。

现有车载仪表，其安装底板大都结构较为简单、功能单一，缺乏对仪表盘的保护作用，汽车行驶途中遇到颠簸路段会发生碰撞时，会导致仪表盘与安装底板之间发生碰撞，使得仪表盘不断受到震动，导致仪表盘受到损坏，影响仪表的使用寿命。为此，我们提出一种防撞减震式汽车车载仪表来解决此类问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防撞减震式汽车车载仪表，以解决上述背景技术中提出的问题。所述新型防撞减震式汽车车载仪表具有良好的缓冲减震作用，避免仪表盘受到损坏，提高了汽车车载仪表的使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防撞减震式汽车车载仪表，包括底板和盖板，所述底板的上端中部开设有空槽，所述空槽的内部设有弹性球，所述弹性球的上端连接有仪表盘，所述仪表盘的左右两侧分别设有第一固定件，所述仪表盘的前侧对称设有第二固定件，所述底板的上端两侧对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动设有第一滑块，所述第一滑块的上端通过螺栓与第一固定件固定连接，所述第一滑槽的内壁一侧连通有凹槽，所述凹槽的内壁一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧连接有与凹槽相匹配的缓冲垫，所述缓冲垫远离第二弹簧的一侧与第一固定件相对应，所述第一滑块的外壁一侧连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离第一滑块的一侧通过连杆连接有滑轮，所述滑轮的外侧缠绕有弹性钢丝绳，所述底板的上端一侧开设有与第一滑槽相连通的第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动设有第二滑块，所述第二滑块的上端通过螺栓与第二固定件固定连接，所述第二滑块与第二滑槽的内壁之间连接有第一弹簧，所述第二滑块远离第一弹簧的一侧与弹性钢丝绳固定连接。

进一步的，所述底板的上端中部对称开设有插槽，所述插槽的内部设有伸缩杆，所述伸缩杆的上端与仪表盘的下端相连接，且仪表盘的下端开设有与伸缩杆相匹配的滑动槽。

优选的，所述缓冲杆包括有套杆，所述套杆的内腔插接有活动杆，所述活动杆的底端和套杆的内壁之间连接第三弹簧，所述活动杆远离第三弹簧的一端与第一滑块相连接。

进一步的，所述活动杆的外壁通过销轴转动连接有滚轮，所述套杆的内壁两侧开设有与滚轮相匹配的竖槽。

进一步的，所述盖板的下端两侧对称设有榫头，所述底板的上端两侧对称设有与榫头相匹配的榫槽，所述盖板的上端中开设有与仪表盘相匹配的通槽，所述通槽的内部设有透明玻璃。

进一步的，所述第一滑槽的内壁一侧通过支架连接有张紧轮，且所述弹性钢丝绳绕过张紧轮。

进一步的，所述空槽的内部还设有凹形缓冲气垫，所述弹性球通过凹形缓冲气垫安置在空槽内。

进一步的，所述凹形缓冲气垫连接有输气管，所述输气管上设有排气部。

进一步的，所述排气部包括连接管、连接头Ⅰ以及连接头Ⅱ，所述连接头Ⅰ以及连接头Ⅱ分别安装在连接管的两端，所述连接头Ⅰ连接与凹形缓冲气垫连接的输气管，所述连接管内设有两个活动密封接触的弹性膜瓣。