[发明专利]汽车电动车门控制方法、存储介质及电子设备在审

专利信息
申请号: 201810619355.7 申请日: 2018-06-15
公开(公告)号: CN108930479A 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 明媚;曾良才;兰锦 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: E05F15/70 分类号: E05F15/70;E05F15/60;E05B81/56
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车门 触发信息 电动车门控制 门锁状态 存储介质 电子设备 触发 汽车 位置控制 系统阻力 运动行程 自动开启 门锁
【权利要求书】:

1.一种汽车电动车门控制方法,其特征在于,包括:

接收到用于触发车门的车门触发信息;

获取所述车门的门锁状态;

根据所述车门触发信息和所述门锁状态,控制所述车门。

2.如权利要求1所述的汽车电动车门控制方法,其特征在于,所述根据所述车门触发信息和所述门锁状态,控制所述车门,具体包括:

当所述车门触发信息为开门触发信息,且所述门锁状态为全锁位置时,启动所述车门的门锁释放电机;

当所述门锁状态为全锁位置变为全开位置时,停止所述门锁释放电机,并启动所述车门的车门驱动电机。

3.如权利要求2所述的汽车电动车门控制方法,其特征在于,所述当所述门锁状态为全锁位置变为全开位置时,停止所述门锁释放电机,并启动所述车门的车门驱动电机,还包括:

获取所述车门的车门行程信息;

当所述车门行程信息与预先设置的车门行程阈值一致时,停止所述车门驱动电机。

4.如权利要求1所述的汽车电动车门控制方法,其特征在于,所述根据所述车门触发信息和所述门锁状态,控制所述车门,具体包括:

当所述车门触发信息为关门触发信息,且所述门锁状态为全开位置时,启动所述车门的车门驱动电机;

当所述门锁状态为全开位置变为半锁位置时,停止所述车门驱动电机,并启动所述车门的门锁吸合电机。

5.如权利要求4所述的汽车电动车门控制方法,其特征在于,所述当所述门锁状态为全开位置变为半锁位置时,停止所述车门驱动电机,并启动所述车门的门锁吸合电,还包括:

当所述门锁状态为半锁位置变为全锁位置时,停止所述门锁吸合电机。

6.如权利要求1-5任一项所述的汽车电动车门控制方法,其特征在于,所述车门触发信息由设置在所述车门上的车门触发开关发送。

7.如权利要求1-5任一项所述的汽车电动车门控制方法,其特征在于,所述门锁状态由设置在所述车门的门锁内的门锁位置开关发送。

8.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质存储计算机指令,当计算机执行所述计算机指令时,用于执行如权利要求1-7任一项所述的汽车电动车门控制方法的所有步骤。

9.一种电子设备,其特征在于,包括:

至少一个处理器;以及,

与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,

所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:

接收到用于触发车门的车门触发信息;

获取所述车门的门锁状态;

根据所述车门触发信息和所述门锁状态,控制所述车门。

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