[发明专利]一种多楼层协同逃生装置及人员疏散方法

说明书

本发明公开了一种多楼层协同逃生装置及人员疏散方法，其中方法包括，在紧急情况发生时，打开逃生装置内对应每个楼层循环运行的轿厢供每个楼层的人员进入；启动逃生装置，并获取可用于疏散的安全楼层的层数；根据安全楼层的层数控制轿厢当次启停所间隔的楼层的层数；当轿厢停止时，打开对应每个楼层的轿厢，供到达安全楼层的人员撤离。通过获取可用于疏散的安全楼层的层数，根据安全楼层的层数控制轿厢每次运行的楼层距离，实现了多楼层人员同时进入轿厢或撤离轿厢，从而在高楼发生危急情况时快速地将高楼层人员撤离，提高高楼人员的疏散效率，为拯救生命安全赢得宝贵时间。

技术领域

本发明涉及高楼逃生系统技术领域，尤其涉及一种多楼层协同逃生装置及人员疏散方法。

背景技术

高层建筑目前已成为城市建筑的主流，但由于其自身结构特征复杂，一旦发生高楼火灾或其他灾害时，灾害扩散非常迅速，由于楼层高、居住人员众多、竖直疏散困难，高楼应急逃生已成为世界难题。

发明内容

本发明提供了一种多楼层协同逃生装置及人员疏散方法，旨在在高楼发生紧急情况时，快速将高层人员进行撤离。

一方面，本发明提供了一种多楼层协同逃生装置，其包括：

驱动组件，所述驱动组件自高楼的顶层延伸至底层；

多个轿厢，所述轿厢对应每个楼层设置，所述轿厢串接在所述驱动组件上，跟随所述驱动组件循环运行；

逃生井，所述驱动组件和多个所述轿厢均容纳于所述逃生井内，所述逃生井的井壁开设有对应每个楼层的逃生口。

进一步地，所述驱动组件包括主动轮、从动轮、连接于所述主动轮和从动轮之间的传动链、以及用于驱动所述主动轮的电机，所述主动轮设于所述逃生井的底部，所述主动轮上设有实现所述轿厢减速停止动作的电磁制动器。

进一步地，所述驱动组件还包括设置于所述主动轮和所述从动轮之间用于对所述驱动组件进行支撑的支撑轮，所述支撑轮和所述从动轮的轮轴上设有限速器。

进一步地，所述轿厢包括厢体、设置于所述厢体上的厢门、以及用于在所述驱动组件的电力系统损坏时控制所述轿厢实现启停动作的人工制动机构。

进一步地，所述逃生井内设有多条限制所述轿厢水平晃动的导轨，所述厢体上设有与所述导轨配合使用的滚轮，所述人工制动机构包括固定设于所述厢体内配合夹紧所述导轨以实现所述轿厢纵向制动的第一手动锁紧件、以及设于所述厢体外配合夹紧所述轿厢外表面的第二手动锁紧件，所述导轨上设有配合所述第一手动锁紧件限位锁定的第一凹槽，所述厢体的外壁设有配合所述第二手动锁紧件限位锁定的第二凹槽。

另一方面，本发明提供了一种多楼层人员疏散方法，应用于多楼层协同逃生装置，其包括：

在紧急情况发生时，打开所述逃生装置内对应每个楼层循环运行的轿厢供每个楼层的人员进入；

待人员进入后，启动所述逃生装置，并获取可用于疏散的安全楼层的层数；

根据所述安全楼层的层数控制所述轿厢当次启停动作所间隔的楼层的层数；

当所述轿厢停止时，打开对应每个楼层的轿厢，供到达所述安全楼层的人员撤离，以及供未进入所述轿厢的待撤离人员继续进入轿厢。

进一步地，所述待人员进入后，启动所述逃生装置包括：

待人员进入后，判断是否满足启动所述逃生装置的预设条件；

若满足启动所述逃生装置的预设条件，启动所述逃生装置让所述轿厢开始运行。

进一步地，所述预设条件包括所有所述轿厢的厢门闭合。

进一步地，所述方法还包括：