[发明专利]用于感应马达的转子有效
申请号: | 201810620953.6 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN109217598B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | J·S·阿加皮尤;T·A·佩里;J·G·施罗特;王宏亮;M·P·巴洛格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H02K17/16 | 分类号: | H02K17/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 感应 马达 转子 | ||
一种用于感应马达的转子包括第一短路端环、第二短路端环以及多个导体条。每个导体条具有第一端部和第二端部,并且涂覆有导电材料。每个导体条的第一端部与第一短路端环进行电气和机械接触,且每个导体条的第二端部与第二短路端环进行电气和机械接触。导电材料设置在每个导体条和相应的短路端环之间。
引言
本发明涉及电动马达。
一些电动马达将电能转换成机械能以及将机械能转换成电能。电动马 达可连接于能量存储装置,以使得能在其间传递能量。AC感应马达是特 定类型的电动马达,该电动马达感应出电流流动,以致使马达的转子的各 部分在马达的操作期间变得磁化。AC感应马达利用单相或多相电源,以 通过一系列定子来产生旋转磁场,以使得转子转动。旋转磁场通过转子中 的多个导体条感应出电流。导体条中的电流与由定子产生的磁场起反应, 以在转子处产生转矩来用于执行工作。
从电动感应马达输出的功率密度与导体条的数量相关联。已知的是, 在制造期间在导体条和短路端环之间形成的裂纹和空隙减小电动感应马 达的功率密度输出。
因此,虽然电流转子及其制造实现了它们的预期目的,但仍需要用于 制造用于感应马达的转子的新型和改进系统以及方法。
发明内容
根据若干方面,一种用于感应马达的转子包括第一短路端环、第二短 路端环以及多个导体条。每个导体条具有第一端部和第二端部,并且涂覆 有导电材料。每个导体条的第一端部与第一短路端环进行电气和机械接 触,且每个导体条的第二端部与第二短路端环进行电气和机械接触。
在本发明的附加方面中,少量的残余助焊材料可设置在导电材料与相 应的第一和第二短路端环之间。
在本发明的另一方面中,每个导体条沿着导体条的整个长度或者仅仅 在导体条的接触第一和第二短路端环的端部处涂覆有导电层。
在本发明的另一方面中,第一和第二短路端环由铸铝制成。
在本发明的另一方面中,导体条由锻铜制成。
在本发明的另一方面中,导电层由镍制成。
在本发明的另一方面中,导电层由钴、铁、锰、铬、钒或钛制成。
在本发明的另一方面中,导电层通过物理气相沉积、化学气相沉积或 镀覆施加于导体条。
在本发明的另一方面中,导电层通过电解镀覆施加。
在本发明的另一方面中,导电层通过无电镀覆施加。
在本发明的另一方面中,导电层具有约5微米至约15微米的厚度。
在本发明的另一方面中,导电层具有约10微米的厚度。
根据若干方面,一种用于感应马达的转子包括由铸铝制成的第一短路 端环、由铸铝制成的第二短路端环以及多个导体条。每个导体条由锻铜制 成,具有第一端部和第二端部,并且涂覆有导电层。每个导体条的第一端 部与第一短路端环进行电气和机械接触,且每个导体条的第二端部与第二 短路端环进行电气和机械接触。导电层设置在每个导体条与相应的短路端 环之间。
在本发明的附加方面中,少量的助焊材料可设置在导电层与相应的第 一和第二短路端环之间。
在本发明的另一方面中,每个导体条沿着导体条的整个长度或者仅仅 在导体条的接触第一和第二短路端环的端部处涂覆有导电层。
在本发明的另一方面中,导电层由镍制成。
在本发明的另一方面中,导电层由钴、铁、锰、铬、钒或钛制成。
在本发明的另一方面中,导电层通过物理气相沉积、化学气相沉积或 镀覆施加于导体条。
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