[发明专利]车辆

说明书

本发明的目的是在使得插通对象插通于隔音材料的同时提高隔音效果。本发明提供一种车辆，该车辆具备：划定驾驶舱的面板、在比上述面板靠车内侧沿着上述面板配置的隔音材料、以及安装于上述面板的车辆构成部件，上述隔音材料包括从周边部而部分地切离的盖部，以开闭自如地覆盖上述车辆构成部件；在上述盖部设置有上述车辆构成部件的一部分在上述隔音材料的厚度方向插通的插通部；上述盖部和上述周边部分别地包括连续的平坦部分，上述插通部形成于上述盖部的上述平坦部分。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2017年6月29日提交的名称为“车辆”的日本专利申请2017-127814的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别涉及一种车载用的隔音材料的构造。

背景技术

专利文献1中公开了一种构造，该构造将空调单元用的制冷剂导管(19)插通在用于对发动机声音进行隔断或者吸收的车载用的隔音材料。根据专利文献1的图6～图7，设置有用于将制冷剂导管插通在隔音材料的孔(27)，在该孔，相对于隔音材料在车内侧开闭自如地连接有一对盖部(26)，其由与隔音材料相同的材料所构成。根据专利文献1的图7～图8，通过在将制冷剂导管穿过上述孔的状态下关闭一对盖部，形成为一对盖部夹持制冷剂导管，由此，能够在使得制冷剂导管插通的同时隔音。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实特平6-42443号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1的构造中，一对盖部中的每一个存在由于受到来自作为插通对象的制冷剂导管的力(所谓的反作用力、伴随车辆行驶时的振动的应力等)而打开的情况，从而有可能成为隔音材料的隔音效果下降的原因。

本发明的目的在于使得插通对象插通于隔音材料的同时提高隔音效果。

解决问题的手段

本发明的一个方面涉及车辆，上述车辆具备：划定驾驶舱的面板、在比上述面板靠车内侧沿着上述面板配置的隔音材料、以及安装于上述面板的车辆构成部件，其特征在于，上述隔音材料包括从周边部而部分地切离的盖部，以开闭自如地覆盖上述车辆构成部件；在上述盖部设置有上述车辆构成部件的一部分在上述隔音材料的厚度方向插通的插通部；上述盖部和上述周边部分别包括连续的平坦部分，上述插通部形成于上述盖部的上述平坦部分。

发明的效果

根据本发明，能够提高隔音效果。

附图说明

图1是从侧方观察车身构造时的图。

图2是用于对仪表板面板的例子进行说明的立体图。

图3是关于隔音材料的一部分的放大图。

图4是用于对在隔音材料上插通了支架的状态进行说明的立体图。

图5是用于对使支架插通的方法进行说明的图。

图6是隔音材料、支架以及线束部的剖视图。

图7是隔音材料、支架以及线束部的剖视图。

符号说明

1：车辆、21：面板、22：隔音材料、221：盖部、2211～2213：插通部、222：周边部、P1：平坦部分。

具体实施方式