[发明专利]一种增压发动机的集成式油气分离结构

权利要求书

1.一种增压发动机的集成式油气分离结构，包括底板(2)和与底板(2)配合的气缸盖罩(1)，所述气缸盖罩(1)内设有上气腔(11)和与上气腔(11)连通的下气腔(12)，所述底板(2)和下气腔(12)之间设有油气分离组块，其特征在于：所述底板(2)一侧设有与油气分离腔连通的进气口(21)，所述底板(2)另一侧设有用于收集润滑油的回油孔(23)，所述气缸盖罩(1)上设有与上气腔(11)连通的排气口(13)，所述油气分离组块包括粗分离组块(3)和精分离组块(4)，所述粗分离组块(3)和精分离组块(4)依次设置在油气混合气体流动的方向上；

所述粗分离组块(3)包括两组挡板(31)、设置在两组挡板(31)之间的粗分离撞击板(32)和一组挡油栅柱(33)，所述两组挡板(31)相互平行，且均垂直固定设置在底板(2)上表面上；所述粗分离撞击板(32)下端固定在底板(2)上表面上，所述粗分离撞击板(32)下表面正对进气口(21)；所述挡油栅柱(33)上端固定设置在气缸盖罩(1)上，下端与底板(2)上表面之间设有供油气混合气流通的间隙；所述挡油栅柱(33)迎着油气混合气流动方向的端面设有垂直于底板(2)的呈V型设置的回油道(331)，所述V型回油道(331)的开口方向正对气流方向；

所述精分离组块(4)包括精分离撞击板(41)和滤网(42)，所述精分离撞击板(41)固定卡接在气缸盖罩(1)上的固定板(14)上，所述滤网(42)设置在精分离撞击板(41)背着油气混合气流动方向一侧；所述精分离撞击板(41)中部设有供油气混合气流通的通孔(411)，所述通孔(411)背侧设有安装筒(412)，所述滤网(42)套设在安装筒(412)外，通过过渡阀(43)、过渡阀弹簧(44)和限位螺母(45)固定。

2.根据权利要求1所述的压发动机的集成式油气分离结构，其特征在于：所述进气口(21)和排气口(13)位于同一侧，油气混合气体经底板(2)一侧的进气口(21)流入，依次经过粗分离组块(3)和精分离组块(4)后，从气缸盖罩(1)上的排气口(13)排出，分离后的润滑油在底板(2)另一侧的回油孔(23)汇集收集。

3.根据权利要求2所述的压发动机的集成式油气分离结构，其特征在于：所述底板(2)上设有辅助进气口(22)，所述辅助进气口(22)设置在两组挡板(31)的前侧。

4.根据权利要求3所述的压发动机的集成式油气分离结构，其特征在于：所述底板(2)上设有辅助回油孔(24)，所述辅助回油孔(24)设置在回油孔(23)的后侧，用于收集上气腔(11)分离的润滑油。

5.根据权利要求4所述的压发动机的集成式油气分离结构，其特征在于：所述底板(2)上表面设有若干与回油孔(23)连通的回油槽(25)。