[发明专利]一种共享单车重点维护区域识别方法及系统

说明书

本发明公开了一种共享单车重点维护区域识别方法及系统。其系统包括计算停车区域的使用权重值模块、计算停车区域的车辆故障率模块、计算停车区域的维护权重值模块、识别共享单车重点维护区域模块。本发明的方法及系统解决了不能识别共享单车的重点维护区域的技术问题。

技术领域

本发明属于共享单车技术领域，特别是涉及一种共享单车重点维护区域识别方法及系统。

背景技术

共享单车骑行方便，已经成为很多人一公里内的最佳出行方式。目前的共享单车应用广泛，但由于粗暴使用及单车本身质量问题，出现大量损坏车辆堆积在路边的现象，影响市容市貌。若大量损坏车辆堆积区域为车流较大的车辆常用区域，则会严重妨碍用户的正常用车。需要一种识别共享单车的重点维护区域的技术方案，以便有针对性的实施区域维护，为此提出一种共享单车重点维护区域识别方法及系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是不能识别共享单车的重点维护区域的问题，提出一种共享单车重点维护区域识别方法及系统。

本发明依托现有的共享单车系统，用户通过移动终端APP扫码借车，骑行结束后锁车归还，通过移动终端或独立定位装置进行单车定位，得到借车及还车的位置数据，服务器中存储共享单车的使用记录。本发明识别根据区域内车辆流动性判断停车区域的重要性，再计算停车区域一段时间内的车辆故障率，从而分析停车区域的维护权重，得到重点维护区域。

事先按照小区、办公楼、车站、地铁站等标志性建筑划分停车区域，所述停车区域是指以地区标志性建筑为中心的区域，区域半径根据建筑的覆盖范围设置。

本发明的共享单车重点维护区域识别系统，包括计算停车区域的使用权重值模块、计算停车区域的车辆故障率模块、计算停车区域的维护权重值模块、识别共享单车重点维护区域模块。

计算停车区域的使用权重值模块：获取目标范围内的停车区域信息，停车区域数量记为N，将各停车区域从1到N编号，编号记为i，1≤i≤N；识别各停车区域的车辆容量，记为s_i；识别时间段T内每个停车区域的借车数量，用变量a_i表示，其中时间段T事先设置；识别该时间段T内每个停车区域的还车数量，用变量b_i表示。根据各停车区域的车辆容量s_i、借车数量a_i和还车数量b_i计算停车区域的使用权重值x_i，其中，停车区域内借车和还车数量与车辆容量的比值越高，使用权重值越大。

所述停车区域的使用权重值其中k和g为事先设置的计算系数。

计算停车区域的车辆故障率模块：获取时间段T内各停车区域的故障车辆数量，用变量d_i表示。获取各停车区域实际分配的车辆数量，用变量m_i表示。计算停车区域的车辆故障率y_i＝d_i/m_i。

所述故障车辆是指区域内车辆位置长时间没有发生变化或变化没有超出区域范围或车辆最后一次使用记录中显示故障的任一项或多项。

计算停车区域的维护权重值模块：根据停车区域的使用权重值x_i和停车区域的车辆故障率y_i计算停车区域的维护权重值z_i。其中，停车区域的使用权重值和车辆故障率越大，则停车区域的维护权重值越大。

所述停车区域的维护权重值z_i＝α·x_i·y_i，其中α是事先设置的维护权重计算系数。

识别共享单车重点维护区域模块：将N个停车区域按照维护权重值从大到小的顺序排列，识别排序靠前的停车区域作为目标范围内的重点维护区域。

本发明的共享单车重点维护区域识别方法按如下步骤实现：