[发明专利]电动汽车撞击支撑装置及方法

权利要求书

1.一种电动汽车撞击支撑装置，包括车厢和用于供电的动力电池；其特征是，还包括设于车厢顶部上表面上的容纳箱（1），设于容纳箱中的盒体（2），设于盒体中的若干个钢棒和钢棒推动器（3），与盒体下部连接的支撑柱，设于盒体上的M个钢棒输送通道（4），用于带动支撑柱水平转动的第一电机（5），设于车厢顶部的内表面上的M条金属伸缩管，M大于1；各个钢棒输送通道可分别与各条金属伸缩管上部连接，相邻钢棒输送通道之间设有连接板（6），车厢上设有若干个碰撞传感器（7），车厢顶部设有若干个高度传感器（8）和控制器（9），控制器分别与钢棒推动器、各个高度传感器、第一电机和各个碰撞传感器电连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车撞击支撑装置，其特征是，钢棒推动器包括第二电机（31）和与第二电机的转轴连接的若干个叶片（32），第二电机与控制器电连接。

3.根据权利要求1所述的电动汽车撞击支撑装置，其特征是，钢棒输送通道的尺寸大于钢棒的横截面积，钢棒输送通道的尺寸小于钢棒的长度。

4.根据权利要求1所述的电动汽车撞击支撑装置，其特征是，所述金属伸缩管通过弹性绳与车厢顶部连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车撞击支撑装置，其特征是，所述金属伸缩管下部设有金属支撑板，车厢底板中设有与金属支撑板相对应的圆形永磁铁。

6.根据权利要求1所述的电动汽车撞击支撑装置，其特征是，车厢上表面顶部设有环形凹槽（10），环形凹槽外侧的车厢顶部中设有可分别压住各个连接板的M个伸缩板（101），伸缩板一端设有条形永磁铁（102），车厢顶部内设有与各个条形永磁铁对应的电磁铁（11），各个电磁铁均与控制器电连接。

7.一种基于权利要求1所述的电动汽车撞击支撑装置的撞击支撑方法，其特征是，包括如下步骤：

（7-1）控制器控制第一电机带动支撑柱转动，使各个钢棒输送通道与金属伸缩管上部对准；控制器中设有碰撞强度阈值W1和高度阈值W2；

（7-2）各个碰撞传感器检测碰撞信号，各个高度传感器检测车厢顶部的高度信号，

当任一个碰撞传感器检测的碰撞信号强度大于W1并且任2个高度传感器检测的高度值低于W2；

控制器控制钢棒推动器转动，从而带动各个钢棒移动，钢棒被推出盒体进入各个钢棒输送通道中；

（7-3）各个钢棒进入各个金属伸缩管中，钢棒推动器工作时间达到T后，各个金属伸缩管均被钢棒充满，各个金属伸缩管下端均延伸至与车厢底板接触；

（7-4）控制器控制第一电机带动支撑柱转动，使各个连接板分别压住各个金属伸缩管的上端口，使各个金属伸缩管成为支撑车厢的柱子，各个金属伸缩管稳定支撑车厢，车厢中的人员不会被车厢挤压。

8.根据权利要求7所述的撞击支撑方法，车厢上表面顶部设有环形凹槽，环形凹槽外侧的车厢顶部中设有可分别压住各个连接板的M个伸缩板，伸缩板一端设有条形永磁铁，车厢顶部内设有与各个条形永磁铁对应的电磁铁，各个电磁铁均与控制器电连接；其特征是，步骤（7-4）之后还包括如下步骤：

控制器控制各个电磁铁通电，使每个条形永磁铁与对应的电磁铁之间产生排斥力，每个伸缩板均在磁力的作用下伸出，每个伸缩板均压住对应的连接板。