[发明专利]一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠有效

专利信息
申请号: 201810625109.2 申请日: 2018-06-17
公开(公告)号: CN108973908B 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 林传琦 申请(专利权)人: 廊坊翔宇塑料制品有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 饶富春
地址: 065800 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 下沉 缓冲 功能 汽车 保险杠
【权利要求书】:

1.一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠,包括弧形板(1)和与其匹配的弧形护板(2),其特征在于,所述弧形护板(2)与弧形板(1)之间螺纹连接有多个固定螺杆(3),位于弧形护板(2)与弧形板(1)连接处的固定螺杆(3)上套接有第一减震弹簧(4),所述弧形板(1)靠近弧形护板(2)的一端开设有弧形通槽(5),所述弧形通槽(5)相对的两个内壁之间焊接有多个S型弹性钢板(6),所述弧形板(1)远离弧形护板(2)的一端内壁中开设有弧形腔体(7),所述弧形腔体(7)内填充有减震垫(8),所述弧形板(1)远离弧形护板(2)一侧上端均匀焊接有多个向上倾斜设置的吸能盒,所述弧形板(1)远离弧形护板(2)一侧的下端均匀焊接有多个固定块(11),且多个吸能盒(9)在同一直线上,多个固定块(11)在一直线上,所述吸能盒(9)底部焊接在安装板(10)上,所述安装板(10)通过螺栓固定在车体上,多个固定块(11)上分别焊接有向下倾斜设置的第一曲型弹性钢板(12),所述第一曲型弹性钢板(12)的末端焊接有水平设置的插块(13),所述插块(13)上套接有套管(14),且套管(14)与插块(13)之间通过多个锁紧螺栓(15)固定连接,所述套管(14)内壁中开设有多个环状通孔(20),且环状通孔(20)与套管(14)同轴设置,所述套管(14)内壁远离插块(13)的一端焊接有连接杆(18),所述连接杆(18)上焊接有两个对称设置的限位块(19),所述套管(14)内插接有导向杆(16),所述导向杆(16)底部焊接在安装板(10)上,所述导向杆(16)上端中部开设有条形通槽(17),所述连接杆(18)位于条形通槽(17)内,且导向杆(16)位于两个限位块(19)之间,所述导向杆(16)上端侧壁上焊接有两个对称设置的卡块(22),位于卡块(22)上端的导向杆(16)上套接有第二减震弹簧(21),且两个卡块(22)的长度和大于第二减震弹簧(21)的直径,所述套管(14)周向上均匀设置有多个楔块(23),多个楔块(23)与安装板(10)之间分别连接有第二曲型弹性钢板(24)。

2.根据权利要求1所述的一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠,其特征在于,所述减震垫(8)由橡胶垫制成,所述橡胶垫内开设有不规则的孔洞,且孔洞内均填充有泡沫。

3.根据权利要求1所述的一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠,其特征在于,多个环状通孔(20)从左到右依次开设在套管(14)内壁中,且环状通孔(20)的剖面图呈正六边形。

4.根据权利要求1所述的一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠,其特征在于,所述楔块(23)焊接在套管(14)外壁上,所述楔块(23)剖面图呈直角三角形,所述第二曲型弹性钢板(24)的端部分别通过螺钉连接楔块(23)和安装板(10)。

5.根据权利要求1所述的一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠,其特征在于,所述第二减震弹簧(21)自然状态下的长度大于卡块(22)与插块(13)之间的距离。

6.根据权利要求1所述的一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠,其特征在于,所述第一曲型弹性钢板(12)的厚度为2-3cm,所述第二曲型弹性钢板(24)的厚度为1-1.5cm。

7.根据权利要求1所述的一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠,其特征在于,所述吸能盒(9)侧壁呈波浪形设置。

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