[发明专利]一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠

说明书

本发明涉及汽车保险杠技术领域，尤其是一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠，包括弧形板和与其匹配的弧形护板，所述弧形板靠近弧形护板的一端开设有弧形通槽，所述弧形板远离弧形护板一侧的上下两端分别均匀焊接有多个向上倾斜设置的吸能盒和多个固定块，所述连接杆上焊接有两个对称设置的限位块，位于卡块上端的导向杆上套接有第二减震弹簧，所述套管周向上均匀设置有多个楔块，多个楔块与安装板之间分别连接有第二曲型弹性钢板。该带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠，对保险杠的减震效果好，在车辆受到撞击时，能够有效的对保险杠和车身进行减震，降低对车身的损害，提高了安全系数，保护驾驶员安全，降低维修成本。

技术领域

本发明涉及汽车保险杠技术领域，尤其涉及一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，传统的保险杠在受到外界撞击时，保险杠自身在水平方向上发生形变，撞击力在水平方向上得到缓冲，缓冲力直接作用车身，对车身的损害较大，维修成本高，为此我们提出一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种带有下沉式缓冲功能的汽车前保险杠，包括弧形板和与其匹配的弧形护板，所述弧形护板与弧形板之间螺纹连接有多个固定螺杆，位于弧形护板与弧形板连接处的固定螺杆上套接有第一减震弹簧，所述弧形板靠近弧形护板的一端开设有弧形通槽，所述弧形通槽相对的两个内壁之间焊接有多个S型弹性钢板，所述弧形板远离弧形护板的一端内壁中开设有弧形腔体，所述弧形腔体内填充有减震垫，所述弧形板远离弧形护板一侧上端均匀焊接有多个向上倾斜设置的吸能盒，所述弧形板远离弧形护板一侧的下端均匀焊接有多个固定块，且多个吸能盒在同一直线上，多个固定块在一直线上，所述吸能盒底部焊接在安装板上，所述安装板通过螺栓固定在车体上，多个固定块上分别焊接有向下倾斜设置的第一曲型弹性钢板，所述第一曲型弹性钢板的末端焊接有水平设置的插块，所述插块上套接有套管，且套管与插块之间通过多个锁紧螺栓固定连接，所述套管内壁中开设有多个环状通孔，且环状通孔与套管同轴设置，所述套管内壁远离插块的一端焊接有连接杆，所述连接杆上焊接有两个对称设置的限位块，所述套管内插接有导向杆，所述导向杆底部焊接在安装板上，所述导向杆上端中部开设有条形通槽，所述连接杆位于条形通槽内，且导向杆位于两个限位块之间，所述导向杆上端侧壁上焊接有两个对称设置的卡块，位于卡块上端的导向杆上套接有第二减震弹簧，且两个卡块的长度和大于第二减震弹簧的直径，所述套管周向上均匀设置有多个楔块，多个楔块与安装板之间分别连接有第二曲型弹性钢板。

优选的，所述减震垫由橡胶垫制成，所述橡胶垫内开设有不规则的孔洞，且孔洞内均填充有泡沫。

优选的，多个环状通孔从左到右依次开设在套管内壁中，且环状通孔的剖面图呈正六边形。

优选的，所述楔块焊接在套管外壁上，所述楔块剖面图呈直角三角形，所述第二曲型弹性钢板的端部分别通过螺钉连接楔块和安装板。

优选的，所述第二减震弹簧自然状态下的长度大于卡块与插块之间的距离。

优选的，所述第一曲型弹性钢板的厚度为2-3cm，所述第二曲型弹性钢板的厚度为1-1.5cm。

优选的，所述吸能盒侧壁呈波浪形设置。