[发明专利]一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法

权利要求书

1.一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，包括以下步骤：

步骤一：将扫气箱与涡轮增压器进行预装并组装到位；

步骤二：将扩压管的顶法兰与涡轮增压器进行预装配以对顶法兰进行定位，将扩压管的底法兰与扫气箱进行预装配以对底法兰进行定位，其中涡轮增压器与顶法兰的连接处设有膨胀节；

步骤三：采用若干根定位筋将顶法兰和底法兰的外边缘进行焊接连接，完成扩压管中顶法兰和底法兰的适配连接；

步骤四：将适配好的顶法兰和底法兰从扫气箱和涡轮增压器上拆卸下来并转移到钢构厂的钢构车间等待与锥管进行焊接；

步骤五：将锥管的直径小的一端从底法兰底部向上穿进适配好的底法兰，使锥管直径小的一端与顶法兰的内侧面配合、锥管直径大的一端与底法兰的内侧面配合；

步骤六：将配合好的顶法兰与锥管、底法兰与锥管分别进行焊接连接；

步骤七：将顶法兰和底法兰上连接的定位筋去除并清除表面的焊接飞溅；

步骤八：对顶法兰和底法兰的端面进行铣面；

步骤九：采用水平尺测量顶法兰和底法兰的平面度，平面度在1mm内视为合格并进行步骤十，平面度大于1mm的转至步骤八；

步骤十：对焊接好的扩压管进行补漆并安装保温棉；

步骤十一：将扩压管与预装好的扫气箱、涡轮增压器进行整机装配。

2.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述步骤二中，顶法兰与涡轮增压器通过螺栓进行预装配，底法兰与扫气箱通过螺栓进行预装配。

3.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述步骤三中，定位筋共有四根。

4.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述定位筋采用方钢或者圆管或者角钢。

5.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述步骤六中，顶法兰与锥管、底法兰与锥管焊接前均进行火焰烘干。

6.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述步骤六中，顶法兰与锥管、底法兰与锥管均采用二氧化碳气体保护焊进行焊接。

7.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述步骤六中，顶法兰与锥管、底法兰与锥管焊接采用的药芯焊丝型号为AWS A5.20E71T-1，焊丝直径

8.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述步骤六中，顶法兰与锥管、底法兰与锥管均采用平角焊。

9.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述步骤六中，顶法兰与锥管、底法兰与锥管焊接时的焊接电流为210～260A，焊接电压为28～32V，焊接速度29～35cm/min。

10.如权利要求1所述的一种船用柴油机中扩压管组焊的工艺方法，其特征是，所述步骤十一中，膨胀节具有3mm的伸缩量。