[发明专利]用于机器人智能磨抛的车门框夹具有效
申请号: | 201810630074.1 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN108908102B | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 田宇松;邓小军 | 申请(专利权)人: | 禹奕智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 31334 上海段和段律师事务所 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 201306 上海市浦东新区南汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧结构 夹紧气缸 夹具框架 车门框 夹爪 夹具 机器人智能 活动夹爪 夹具组件 气缸支架 小车组件 磨抛 定位精度要求 不规则零件 可拆卸连接 打磨抛光 工件定位 固定夹爪 人工成本 时间成本 上下料 | ||
本发明提供了一种用于机器人智能磨抛的车门框夹具,包含小车组件(101)与夹具组件(102);所述小车组件(101)包含BASE板(4);夹具组件(102)包含夹具框架与夹紧结构;所述夹具框架与BASE板(4)固定连接或可拆卸连接,一个或多个夹紧结构安装在夹具框架上;所述夹紧结构包含夹爪、夹紧气缸以及气缸支架,夹爪与夹紧气缸均安装在气缸支架上;多个夹爪中包含有活动夹爪和/或固定夹爪,所述活动夹爪与夹紧气缸相连。本发明对工件定位精度高,适合打磨抛光等对定位精度要求较高的工况;能够实现车门框这种不规则零件的上下料,省去人工成本及时间成本。
技术领域
本发明涉及磨抛设备领域,具体地,涉及一种用于机器人智能磨抛的车门框夹具。
背景技术
目前在汽车零部件等机器人自动化流水线工位,车门框弧焊之后焊缝打磨主要是由人工打磨抛光,效率较低,表面质量不稳定,对人体危害大。经过改造的打磨工位使用机器人自动打磨,但由于在打磨过程中对工件的定位精度要求较高,而在工位中一般使用焊接时所用夹具,误差较大,达不到焊缝打磨后厚度在0.5mm的要求。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种用于机器人智能磨抛的车门框夹具。
根据本发明提供的用于机器人智能磨抛的车门框夹具,包含小车组件与夹具组件;所述小车组件包含BASE板;夹具组件包含夹具框架与夹紧结构;
所述夹具框架与BASE板固定连接或可拆卸连接,一个或多个夹紧结构安装在夹具框架上;
所述夹紧结构包含夹爪、夹紧气缸以及气缸支架,夹爪与夹紧气缸均安装在气缸支架上;多个夹爪中包含有活动夹爪和/或固定夹爪,所述活动夹爪与夹紧气缸相连。
优选地,所述小车组件还包含整体框架,所述BASE板与整体框架紧固连接,BASE板上设置有安装平面,所述安装平面上设置有螺孔和/或定位销孔,所述夹具框架通过螺钉和/或定位销安装在安装平面上;
安装平面上还设置有穿线孔。
优选地,所述整体框架上还设置有安装定位机构,所述安装定位机构包含以下任一个或任多个结构:
--固定脚轮;
--万向脚轮;
--轴承;
--定位销。
优选地,所述整体框架上安装有电气安装板,电气安装板上设置有接线盒、哈丁接头以及电磁阀;
所述BASE板上还紧固安装有把手安装管,把手安装管中可拆卸安装有把手件,所述把手件与把手安装管通过设置的带舌插销连接。
优选地,所述夹具框架包含夹具龙门架,夹具龙门架包含紧固相连的横梁与立柱,多个夹紧结构安装在横梁和/或立柱上的安装支架上;
安装在横梁上的夹紧结构形成适应夹紧结构,安装在立柱上的夹紧结构形成定宽夹紧结构。
优选地,所述适应夹紧结构包含伸缩气缸,伸缩气缸沿行进方向的两端中的其中一端紧固安装在安装支架上,另一端通过气缸前端法兰与气缸支架相连;
所述定宽夹紧结构所包含的气缸支架直接紧固安装在安装支架上。
优选地,活动夹爪和/或固定夹爪上设置有仿形面,所述仿形面位于活动夹爪和/或固定夹爪沿长度延伸方向上的末端端面上;
所述活动夹爪与气缸支架之间设置有调整垫片。
优选地,所述夹具框架上还紧固安装有仿形块。
优选地,夹具框架上还设置有接近开关支架;
仿形块和/或接近开关支架上安装有接近开关。
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