[发明专利]航空电子和非航空电子双系统的同步在审

专利信息
申请号: 201810630575.X 申请日: 2018-06-19
公开(公告)号: CN109150954A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: G·勃朗;L·卡斯泰;R·埃尔巴;M·奥万 申请(专利权)人: 泰勒斯公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;甄雁翔
地址: 法国库*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 航空电子 航空电子系统 双系统 存储空间 共享空间 开放系统 确保安全 人机交互 同步数据 系统方面 优化计算 与非 带宽 关联 警告 监管 开发
【权利要求书】:

1.一种用于管理飞行器的飞行数据的方法,该方法在包括航空电子系统和非航空电子系统的系统中实施,所述方法包括以下步骤:

-确定非航空电子系统中的飞行数据;

-将所述数据存储在存储空间中;

-确定航空电子系统中的对应飞行数据;

-根据预定义的时间模式,将航空电子系统确定的数据与非航空电子系统确定的数据进行比较。

2.根据权利要求1所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,航空电子存储空间在航空电子系统中实施。

3.根据权利要求1所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,航空电子存储空间是在可靠的非航空电子系统中实施的,非航空电子系统的物理故障率和逻辑验证水平分别低于和高于非航空电子系统的物理故障率和逻辑验证水平。

4.根据权利要求1所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,进一步包括以下步骤:

-检测由航空电子系统和非航空电子系统确定的数据中的预定义的关键数据的存在;

-比较这些关键数据;

-通过人机接口来显示不同的关键数据。

5.根据权利要求1所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,进一步包括确定与所比较的数据之间的差异相关联的风险的步骤。

6.根据权利要求1所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,进一步包括通过人机接口显示所比较的数据之间的全部或部分差异和/或与所述差异相关联的风险的步骤。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,进一步包括修改非航空电子系统中的全部或部分确定的数据的步骤。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,所述预定义的时间模式包括预定义的时间区间,包括时刻和持续时间,以用于比较和/或修改数据。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,进一步包括接收授权的步骤,以向航空电子系统/在航空电子系统中插入和/或激活由非航空电子系统确定的可能修改的数据。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,通过从包括数据加密、检查数据完整性的机制中选择的一个或更多个机制,或认证机制来保护存储空间。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的用于管理飞行器的飞行数据的方法,一个或更多个步骤根据飞行背景而触发。

12.一种计算机程序产品,所述计算机程序包括代码指令,当所述程序在计算机上执行时,所述计算机程序使得能够执行根据权利要求1至11中的任一项所述的方法的步骤。

13.一种系统,其包括实施根据权利要求1至11中任一项所述的方法的步骤的装置。

14.根据权利要求13所述的系统,航空电子系统包括飞行管理系统FMS,非航空电子系统包括电子飞行包EFB或非航空电子人机接口。

15.根据权利要求13或14中的任一项所述的系统,航空电子系统是主系统,非航空电子系统是从属于主系统的从系统。

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