[发明专利]一种伸缩集存旋转散取立体双车位车库

权利要求书

1.一种伸缩集存旋转散取立体双车位车库，其特征在于，包括箱体（301）、上车位、下车位、传动机构和升降装置，上车位和下车位设置在箱体（301）内，箱体（301）内部两侧对应设置有角支撑（302），角支撑（302）的一端与箱体（301）连接，另一端与上车位一端的两侧连接，下车位的一端与箱体（301）活动连接，传动机构设置在上车位与下车位之间用于实现同步传动，升降装置设置在箱体（301）的下部，传动机构包括不变杆（303）和摇杆（305），上车位的另一端两侧分别通过不变杆（303）与下车位的两侧连接，摇杆（305）分别设置在上车位和下车位的两侧，摇杆（305）的一端通过齿条、齿轮与电机连接，另一端分别与上车位的中部两侧连接；

升降装置包括下底板（101）、上底板（103）和支撑单元，支撑单元包括四组，间隔对称设置在上底板（103）和下底板（101）的两侧，通过下底板（101）上设置的电机通过齿轮传动带动支撑单元实现升降，下底板（101）上对称间隔设置有四个弹簧座（102），上底板（103）上设置有可旋转的载车板，载车板上设置有传送带，传送带上设置有张紧轮，箱体（301）设置在载车板上，支撑单元包括第一上杆件（106）、第二上杆件（107）、第一下杆件（104）、第二下杆件（105）和中间连接板（108），第一上杆件（106）和第二上杆件（107）的一端与上底板（103）连接，另一端通过中间连接板（108）与第一下杆件（104）和第二下杆件（105）的一端连接，第一下杆件（104）和第二下杆件（105）的另一端与下底板（101）连接，中间连接板（108）的两侧分别设置有相互啮合连接的第一齿轮（109）和第二齿轮（110），第一齿轮（109）与第一下杆件（104）的一端连接，第二齿轮（110）与第一上杆件（106）的一端连接，电机通过齿轮配合与第一下杆件（104）连接，通过齿轮传动驱动支撑单元运动；

上底板（103）上开有滚球槽，滚球槽内设置有滚球，载车板设置在滚球槽上方，带涡轮蜗杆减速器的电机与载车板的中心位置固连，用于带动载车板旋转与车库入口对齐，载车板包括下载板（111）、上载板（112）和对称设置在下载板（111）与上载板（112）之间的两个传送带（113），一个传送带（113）与带有涡轮蜗杆减速器的电机连接，通过电机驱动使两个传送带（113）同步转动。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩集存旋转散取立体双车位车库，其特征在于，两个摇杆（305）分别与设置在箱体（301）上摇块的移动副连接。

3.根据权利要求1所述的一种伸缩集存旋转散取立体双车位车库，其特征在于，上车位和下车位上均设置有两个用于同步传送的传送带，一个传送带与带有涡轮蜗杆减速器的电机连接，通过电机驱动两个传送带转动，传送带上设置有张紧轮。

4.根据权利要求3所述的一种伸缩集存旋转散取立体双车位车库，其特征在于，上车位包括第一载车板（306），第一载车板（306）的左右两侧分别设置有第一传送带（307），第一传送带（307）的两端分别与设置有同步带轮的轴承座连接，轴承座内有轴承，两个第一传送带（307）一端的轴承座通过一个旋转轴连接，两个第一传送带（307）另一端的一个轴承座与旋转轴连接，另一个轴承座通过旋转轴与带涡轮蜗杆减速器的电机连接。

5.根据权利要求3所述的一种伸缩集存旋转散取立体双车位车库，其特征在于，下车位包括第二载车板（308），第二载车板（308）的左右两侧分别设置有第二传送带（309），第二传送带（309）的两端分别与设置有同步带轮的轴承座连接，轴承座内有轴承，两个第二传送带（309）一端的轴承座通过一个旋转轴连接，两个第二传送带（309）另一端的一个轴承座与旋转轴连接，另一个轴承座通过旋转轴与带涡轮蜗杆减速器的电机连接。