[发明专利]一种汽车安全保护方法和装置

说明书

本发明公开了一种汽车安全保护方法和装置，该方法包括设定阈值、对自车的行驶速度、与前车的相对速度和车距以及周围障碍物进行检测并与设定阈值进行比较、分析检测到的数据是否大于设定阈值、若检测到的数据大于设定阈值，发出报警，当驾驶员在0.8秒内未做出减速或加速制动措施时，系统紧急制动以及系统强制拉开与前车或后车的距离，通过该装置中信息采集模块、信息处理与控制单元、执行模块、储存模块和供电单元来配合上述步骤实施，将汽车的行驶速度控制在所述安全行驶速度范围内，同时对汽车进行全方位实时监测，并提供及时报警功能，有效降低追尾事故率，当两车相撞时，汽车主动安全保护装置自动启动，使行车安全得到全方位的提升。

技术领域

本发明涉及汽车安全保护技术领域，具体来说，涉及一种汽车安全保护方法和装置。

背景技术

近年来，我国的高速公路建设发展迅速，汽车拥有量急剧增多，交通事故频发。而汽车追尾碰撞是高速公路交通事故的主要形式之一，给国家和个人都造成了较大的经济损失。

其中，驾驶员的人为因素导致的交通事故率最高，无论是事故数量，还是伤亡人数均分别高达各自总数的90％左右。并且，在导致这些交通事故的驾驶员人为因素中，疲劳和精神分散驾驶是重要原因之一，驾驶员在3s的时间内注意力不集中，造成了其中80％的交通事故，主要体现为追尾事故，现有的车辆安全系统为了防止车道偏离和保持安全车距方面都开展了相当多有效探索，包括在汽车车身周围利用雷达、激光、超声波、红外线等传感器用以探测两车的车距，当两车之间距离过近时，通过控制模块控制预警单元向驾驶员发出预警，上述汽车安全预警系统能够在一定程度上提醒车主，起到较好的防追尾作用，但在汽车安全主动防护方面还存在不足，当驾驶员疲劳或精神分散时，驾驶员在事故发生前反应不及时，而上述系统不能主动降速或加速，拉开与前车或后车之间的距离，保持安全车距。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车安全保护方法和装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明技术方案是这样实现的：

一种汽车安全保护方法，包括以下几个步骤：

对车辆的行驶速度、与前车的相对速度和车距以及周围障碍物进行检测，并获取对应的检测数据信息；

将获取的所述检测数据信息与预先设定的对应阈值进行比较；

在比较结果为，所述检测数据信息大于所述阈值的情况下，触发车辆报警系统进行报警，提示驾驶员进行减速或加速制动措施；

对驾驶员进行减速或加速制动措施行为进行检测，并在检测结果为驾驶员未在0.8秒内进行减速或加速制动措施，启动汽车主动安全保护装置，同时启动车辆紧急制动，强制拉开与前车或后车的距离。

进一步的，所述周围障碍物包括静止障碍物和移动障碍物。

进一步的，当与前车距离过近，汽车报警，当驾驶员在0.8秒内未做出减速制动措施时，系统紧急制动减速踏板，完成减速，使自车与前车保持安全行驶距离，当与后车距离过近，驾驶员在0.8秒内未做出加速制动措施时，系统紧急制动加踏板，完成加速，使自车与后车保持安全行驶距离，当两车相撞时，自动开启汽车主动安全保护装置。

进一步的，当与前、后车距离过近，驾驶员在0.8秒内未做出减速或加速制动措施时，系统紧急制动踏板，完成减速或加速的同时，警告指示灯频闪，用以提醒后车，防止追尾。

进一步的，所述汽车主动安全保护装置包括分别安装于车身四周的四个弹力缓冲设备和安装于汽车底盘的车底弹力缓冲设备。

本发明还提供了一种汽车安全保护装置，该装置包括：

信息采集模块，包括红外热像仪、传感器模块和视频采集模块，用以获取前、后方障碍物的方位、距离和速度；