[发明专利]一种耐磨液压油缸

说明书

本发明属于液压油缸的技术领域，具体的说是一种耐磨液压油缸，包括液压筒、顶盖、底板、活塞杆和活塞板，液压筒由外筒和内筒组成，顶盖和底板均为圆盘形，顶盖水平放置在液压筒的顶部，底板水平连接在液压筒的底部；活塞板水平连接在活塞杆的底部，耐磨液压油缸还包括限位单元和压紧单元，限位单元设置在一号凹槽的底部；压紧单元对称设置在液压筒的外侧，压紧单元用于对液压筒进行压紧，使外筒与内筒紧密贴合，防止漏油。工作时，通过底板中心的进油口向内筒内部通油，油通过推动活塞板从而推动活塞杆向上运动，活塞板从内筒的内壁经过时在限位单元的作用下无法带动活塞杆反方向向下运动，提高油缸工作的稳定性。

技术领域

本发明属于液压油缸的技术领域，具体的说是一种耐磨液压油缸。

背景技术

压铸工艺中，通常采用油缸将芯棒推动插入模具内腔内，芯棒到位后油缸需保持停止状态，等待金属液凝固而完成压铸。因此一般而言要求这类油缸具有锁紧机构，以保证锁紧的稳定有效。现大多数具有锁紧机构的油缸，多采用机械式锁紧方式，造成油缸内部结构和制作工艺的复杂化。

专利文献：一种自动锁紧油缸，申请号：201410598128

上述专利文献中，通过设置油缸本体的输出轴上装配的锁紧装置用于锁紧和解锁紧输出轴，以及通过连接法兰固定在定位套上的驱动锁紧装置进行锁紧或解锁紧操作，使油缸在达到目标行程后可以对油缸进行锁紧，长时间保持行程状态，其中的锁紧操作需要驱动装置驱动主动轮旋转，驱动装置还包括液压马达或驱动电机、减速机，提高了生产成本。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种耐磨液压油缸，通过设置内筒和外筒之间的限位单元使活塞板在液压油的作用下到达内筒内部一定高度位置时进行锁紧，外筒与内筒结构简单，主要是通过设置外筒内壁上的一号凹槽和内筒侧壁的一号通孔中的限位盘对油缸的活塞杆和活塞板实行定位锁紧功能，耐磨油缸达到相同的支撑效果所需的成本更低。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种耐磨液压油缸，包括液压筒、顶盖、底板、活塞杆和活塞板，所述液压筒由外筒和内筒组成，外筒和内筒均为圆筒形，外筒和内筒同轴设置，外筒位于内筒的外侧，内筒的顶部和底部均设置凸缘，外筒的顶部和底部通过一号弹簧与凸缘连接；所述内筒侧壁开设一号通孔；所述外筒内壁开设一号凹槽，一号凹槽的底部为波浪形，一号通孔与一号凹槽相互连通；所述顶盖和底板均为圆盘形，顶盖水平放置在液压筒的顶部，顶盖中心开设二号通孔，底板水平连接在液压筒的底部，底板中心开设进油口；所述活塞杆竖直设置在二号通孔中，活塞杆的底部位于内筒内部；所述活塞板水平连接在活塞杆的底部，耐磨液压油缸还包括限位单元和压紧单元，所述限位单元设置在一号凹槽的底部；所述压紧单元对称设置在液压筒的外侧，压紧单元用于对液压筒进行压紧，使外筒与内筒紧密贴合，防止漏油。工作时，通过底板中心的进油口向内筒内部通油，油通过推动活塞板从而推动活塞杆向上运动，活塞板从内筒的内壁经过时在限位单元的作用下无法带动活塞杆反方向向下运动，提高油缸工作的稳定性。

所述压紧单元包括安装座、支撑杆和滚轮，所述安装座对称设置在液压筒的外侧；所述支撑杆水平连接在安装座的中部；所述滚轮转动安装在支撑杆的端部，滚轮与液压筒的外筒接触。工作时，支撑杆支撑滚轮将滚轮紧紧地压在液压筒的外筒的外侧，使液压筒的外筒与内筒之间紧密贴合，防止油从外筒与内筒之间的缝隙流出造成浪费。