[发明专利]车辆车架结构

权利要求书

1.一种车辆，包含：

车身，所述车身具有第一纵梁和与所述第一纵梁间隔开的上纵梁；

所述上纵梁具有基部和各自从所述基部延伸的顶部叉状部和底部叉状部；

保险杠，所述保险杠连接到所述第一纵梁和所述顶部叉状部；以及

连接到所述底部叉状部的副车架。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述车身包括铰链柱，并且所述第一纵梁和所述上纵梁的所述基部从所述铰链柱延伸。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述第一纵梁、所述顶部叉状部以及所述底部叉状部各自具有与所述铰链柱间隔开的远端，以及其中所述保险杠连接到所述第一纵梁和所述顶部叉状部的所述远端，以及其中所述副车架连接到所述底部叉状部的所述远端。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中所述副车架在车辆纵长方向上从所述车身延伸至所述底部叉状部，以及其中所述副车架包括在所述车身和所述底部叉状部之间的弯曲点，所述弯曲点设计为响应于车辆正面碰撞而向下弯曲。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述顶部叉状部具有设计为响应于正面碰撞而向上弯曲的弯曲点。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车辆，进一步包含设置在所述保险杠和所述第一纵梁的远端之间的粉碎罐。

7.根据权利要求1-5任一项所述的车辆，进一步包含设置在所述保险杠和所述顶部叉状部的远端之间的粉碎罐。

8.根据权利要求1-5任一项所述的车辆，进一步包含在所述第一纵梁与所述保险杠之间的第一粉碎罐，以及在所述顶部叉状部和所述保险杠之间的第二粉碎罐。

9.根据权利要求8所述的车辆，进一步包含连接到所述第一纵梁和所述顶部叉状部的板，所述第一粉碎罐和所述第二粉碎罐连接到所述板。

10.一种车辆车身，包含：

舱壁；

铰链柱；

具有外侧面和内侧面的减震塔；

第一纵梁，所述第一纵梁从所述舱壁在所述减震塔的所述内侧面上在车辆前方方向延伸；以及

在所述减震塔外侧面上的上纵梁，所述上纵梁具有基部以及各自从所述基部沿所述车辆前方方向延伸的顶部叉状部和底部叉状部。

11.根据权利要求10所述的车辆车身，其中所述上纵梁的所述基部从所述铰链柱延伸。

12.根据权利要求10所述的车辆车身，其中所述顶部叉状部具有设计为响应于正面碰撞而向上弯曲的弯曲点。

13.根据权利要求10所述的车辆车身，进一步包含：

连接到所述第一纵梁和所述顶部叉状部的板；以及

连接到所述板的第一粉碎罐和第二粉碎罐。

14.根据权利要求10-13任一项所述的车辆车身，其中所述顶部叉状部具有与所述舱壁间隔开的端部，以及所述顶部叉状部的所述端部和所述第一纵梁的远端与所述舱壁间隔大体上相等的距离。

15.根据权利要求10-13任一项所述的车辆车身，进一步包含设置在所述第一纵梁的远端上的粉碎罐。