[发明专利]发动机失火检测的方法

权利要求书

1.一种发动机失火检测的方法，其特征在于：应用转速传感器计算发动机曲轴旋转的角速度进行失火检测之后，所述发动机失火检测的方法还包括：

L1：判断发动机当前的工况是否为预设问题工况；若所述发动机当前的工况为预设问题工况，执行步骤L2；

L2：获取失火检测信号，并根据所述失火检测信号统计设定周期内所述发动机的失火次数，判断所述失火次数与第一阈值的大小，若所述失火次数大于所述第一阈值，执行步骤L3；

L3：获取所述发动机的前氧信号，并根据所述前氧信号判断所述发动机的失火是否为真失火，若所述发动机的失火为真失火，则执行步骤L4；

L4：将所述失火次数计入所述发动机的总失火次数中，执行步骤L1；

获取所述发动机的前氧信号，并根据所述前氧信号判断所述发动机的失火是否为真失火的步骤包括：

获取所述前氧信号，并根据所述前氧信号计算出空燃比调节平均因子和平均因子初始值；

判断所述空燃比调节平均因子和所述平均因子初始值的差值与第二阈值的大小，若所述空燃比调节平均因子和所述平均因子初始值的差值大于所述第二阈值，并且所述空燃比调节平均因子连续增加的时间大于第四阈值时；或者，所述空燃比调节平均因子和所述平均因子初始值的差值大于第三阈值时，所述发动机的失火为真失火；否则，所述发动机的失火为假失火。

2.如权利要求1所述的发动机失火检测的方法，其特征在于，判断所述发动机当前的工况是否为预设问题工况的方法包括：

L11：判断所述发动机的转速和扭矩是否在所述预设问题工况的范围内，若所述发动机的转速和扭矩在所述预设问题工况的范围内，执行步骤L12；

L12：判断所述发动机中的混合气是否处在闭环状态，若所述发动机中的混合气体处在闭环状态，执行步骤L13；

L13：判断先前驾驶循环中的混合气是否完成自学习，若所述先前驾驶循环中的混合气已完成自学习，则所述发动机当前的工况为预设问题工况。

3.如权利要求1所述的发动机失火检测的方法，其特征在于，当所述空燃比调节平均因子和所述平均因子初始值的差值大于所述第二阈值，并且所述空燃比调节平均因子连续增加的时间大于所述第四阈值时，所述发动机的失火包括一缸连续失火；当所述空燃比调节平均因子和所述平均因子初始值的差值大于所述第三阈值时，所述发动机的失火包括两缸失火。

4.如权利要求3所述的发动机失火检测的方法，其特征在于，所述第三阈值大于所述第二阈值。

5.如权利要求4所述的发动机失火检测的方法，其特征在于，所述第二阈值的范围包括0.07～0.15，所述第三阈值的范围包括0.15～0.25。

6.如权利要求5所述的发动机失火检测的方法，其特征在于，所述第四阈值大于等于1秒。

7.如权利要求1所述的发动机失火检测的方法，其特征在于，当所述总失火次数大于等于第五阈值时，所述发动机进行故障报警。

8.如权利要求1-7中任一项所述的发动机失火检测的方法，其特征在于，所述发动机失火检测的方法应用于具有双质量飞轮结构的车辆或者混合动力结构的车辆。