[发明专利]一种用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法

权利要求书

1.一种用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)先制备混合相稀土复合氧化物催化剂，然后将混合物相稀土复合氧化物催化剂和粘结剂加入到溶剂中，搅拌1-3h直至浆液均匀，再用砂磨机研磨浆液，得到混相催化剂浆液A；

2)先制备负载有贵金属的氧化铝，然后将负载有贵金属的氧化铝、不含贵金属的氧化铝和粘结剂加入到溶剂中，搅拌1-3h直至浆液均匀，再用砂磨机研磨浆液，得到含贵金属浆液B；

3)以与步骤2)相同的方法制得含贵金属浆液C；

4)将分子筛和粘结剂加入到溶剂中，搅拌1-3h直至浆液均匀，再用砂磨机研磨浆液，得到含分子筛浆液D；

5)将混相催化剂浆液A和含贵金属浆液B按1～5:1的体积比混合，再加去离子水调节粘度，搅拌得到底层涂覆浆液；将含贵金属浆液C和含分子筛浆液D按1:1～4的体积比混合，再加去离子水调节粘度，搅拌得到表层涂覆浆液；

6)利用催化剂涂覆机先往载体上涂覆底层涂覆浆液，每涂覆一次将载体在150℃烘箱中烘干3h，然后在500℃煅烧3h，重复涂覆多次直至底层增重30g/L～150g/L，再往上继续涂覆表层涂覆浆液，每涂覆一次将载体在150℃烘箱中烘干3h，然后在500℃煅烧3h，重复涂覆多次直至表层增重15g/L～60g/L。

2.根据权利要求1所述的用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法，其特征在于，所述混合相稀土复合氧化物催化剂包括莫来石相、萤石相和尖晶石相三种结构类的氧化物催化剂中的两种或三种。

3.根据权利要求1所述的用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法，其特征在于，在步骤1)中，所述混合相稀土复合氧化型催化剂的制备过程具体为：在室温下，将作为稀土复合氧化物活性组份的硝酸盐按比例溶解均匀，搅拌的同时加入沉淀剂，直至溶液的pH为9.0～12.0，再陈化老化3～12h得到混相稀土复合氧化物前驱体，将混相稀土复合氧化物前驱体依次进行离心、洗涤、烘干以及煅烧，得到混相稀土复合氧化物催化剂。

4.根据权利要求3所述的用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法，其特征在于：所述沉淀剂为氨水、碳酸铵、碳酸氢铵和四甲基氢氧化铵中的至少一种。

5.根据权利要求3所述的用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法，其特征在于：所述烘干的方式为在100～150℃烘干6h～12h；所述煅烧的方式为先在500～600℃煅烧6h～10h，然后在800～1000℃煅烧6～10h。

6.根据权利要求1所述的用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法，其特征在于，所述负载有贵金属的氧化铝的制备包括以下步骤：

1)在搅拌条件下，将络合剂加入到去离子水中，络合剂完全溶解后继续搅拌0.5～1.5h，边搅拌边将氧化铝加入到含有络合剂的溶液中，氧化铝完全溶解后继续搅拌0.5h～1.5h，然后用胶头滴管以30°的角度将贵金属前驱体硝酸盐溶液缓慢加入溶液中，得到混合溶液；

2)将混合溶液放置在80℃恒温水浴中加热搅拌，随着溶剂的不断蒸发，溶液逐渐变稠，最后得到湿凝胶；

3)将湿凝胶转移至烘箱中120℃干燥3～6h，得到疏松多孔的干凝胶；

4)将干凝胶进行破碎和研磨并转移到石英盘中，然后放置于马弗炉中煅烧，在空气气氛下以2℃～5℃/min升温速率升温至500℃，煅烧3～6h，冷却至室温得到负载有贵金属的氧化铝。

7.根据权利要求6所述的用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法，其特征在于：所述络合剂为柠檬酸、EDTA和氨水中的至少一种；所述贵金属前驱体硝酸盐为硝酸铂和/或硝酸钯，所述贵金属前驱体硝酸盐溶液的浓度为10％～20％。

8.根据权利要求6所述的用于柴油车的氧化型催化剂的制备方法，其特征在于：在所述混合溶液中，所述贵金属的单质总量和所述络合剂的质量比为1：6～7；在所述负载有贵金属的氧化铝中，所述贵金属以单质总量占氧化铝的1％～5％。