[发明专利]多渡多交道岔铺设施工方法有效
申请号: | 201810637187.4 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN108978360B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 梁朋刚 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E01B7/00 | 分类号: | E01B7/00 |
代理公司: | 51228 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 敷设 菱形 道岔铺设 渡线 轨件 对称中轴线 场地限制 工作效率 交汇测量 连接曲线 施工工期 施工 成型 平行 主线 | ||
1.多渡多交道岔铺设施工方法,其特征在于:在GPS坐标系的基础上利用平行交汇测量法对岔位一次定线成型;在敷设过程中遵循以对称中轴线为主线,由中间向两端、先外后内、由小轨件至大轨件的敷设原则;在整道过程中遵循先直股后曲股、先菱形后渡线、由中间向两端的整道原则;具体包括以下步骤:
步骤S1:施工前的准备工作;
步骤S2:测量放样;
步骤S3:多渡多交道岔组装;所述步骤S3中具体包括以下步骤:
步骤S31:岔枕的布设;
步骤S32:轨件的摆放;
步骤S33:轨缝的设置;
步骤S34:内部几何尺寸的调整;
步骤S35:工电联调的配
步骤S4:整道,完成施工;具体是指:起道、拨道以及捣固,完成施工。
2.根据权利要求1所述的多渡多交道岔铺设施工方法,其特征在于:所述步骤S31具体是指,组装前依据测量中线用白石灰洒出岔枕的端头线,将岔枕按中心线挂绳的方式摆放到位。
3.根据权利要求2所述的多渡多交道岔铺设施工方法,其特征在于:所述步骤S32具体是指,在岔枕摆放到位后,按照工艺安排,由中间向两端、先外后内、由小轨件至大轨件的原则进行道岔组装。
4.根据权利要求3所述的多渡多交道岔铺设施工方法,其特征在于:所述步骤S33具体是指,根据设计轨温、敷设时的轨温,计算轨缝;按照先菱形后渡线、先直内轨后外曲轨,根据轨缝的累计值调整限位器字母快的螺栓位置。
5.根据权利要求4所述的多渡多交道岔铺设施工方法,其特征在于:所述步骤S34具体是指,直股轨距利用岔枕螺纹孔的缝隙及更换轨距块,侧股轨距根据支距调整;转辙部分的轨距、尖轨的圆顺及密封采用“梳子”型的调整垫片进行调整。
6.根据权利要求5所述的多渡多交道岔铺设施工方法,其特征在于:所述步骤S35具体是指:根据现场施工情况,转辙器连接杆的孔眼位置、限位器字母块的按照设计位置安装,同时做好对大机捣固以及尖轨部分的捣固。
7.根据权利要求6所述的多渡多交道岔铺设施工方法,其特征在于:步骤S4具体包括以下步骤:
步骤S41:上碴前的检查工作;具体包括对内部几何尺寸、线路中线的敷设位置以及各配件是否安装到位进行检查;
步骤S42:上碴机捣固的次序;具体按照先直股后曲股、先菱形后渡线的圆柱进行捣固;具体包括以下步骤:
步骤A1:上碴前对尖轨、辙叉部位处用彩条布覆盖;
步骤A2:首先采用NRD-4软轴捣固机捣固,再采用CD-02内燃道岔捣固机配合人工使用直捣机捣固;
步骤S43:起道、拨道及捣固,完成施工。
8.根据权利要求1-7任一项所述的多渡多交道岔铺设施工方法,其特征在于:步骤S1具体包括以下步骤:
步骤S11:道床平整
步骤S12:轨件的挑选;
步骤S13:人员的分工。
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