[发明专利]一种可自装卸的艇车系统及装卸方法在审
申请号: | 201810637219.0 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN108819829A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 刘刚;黄新磊;梁敏 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/10 | 分类号: | B60P3/10 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 郭德忠;仇蕾安 |
地址: | 430223 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载平台 汽艇 车尾 吊架 销接 装卸 弹簧限位 驱动油缸 后滚轮 平滚轮 自装卸 滑道 绞盘 螺杆 艇车 钢丝绳牵引 起吊设备 外圆周面 翻转 缸体端 活塞端 绕装 位槽 卸载 车头 吊装 支撑 运输 | ||
1.一种可自装卸的艇车系统,其特征在于,包括:汽艇和车载平台;
所述汽艇的底部设有限位槽(1)和紧定挂钮(3),其底部的两侧还设有沿其长度方向的滑道(2);其端部的中轴线处设有吊装挂钮(4);
所述车载平台的车头端设有与所述限位槽(1)配合的弹簧限位销(5),中部设有与所述紧定挂钮(3)配合的螺杆紧定具(8),弹簧限位销(5)和螺杆紧定具(8)之间设有平滚轮(6),车载平台的车尾端设有后滚轮(10);汽艇通过其底部的滑道(2)支撑在车载平台的平滚轮(6)和后滚轮(10)上;
在车载平台的中部安装有绞盘(7),钢丝绳牵引索(9)绕装在绞盘(7)的外圆周面,且其固定端与绞盘(7)固定连接;
在车载平台的车尾端安装有吊架(11),吊架(11)的底部与车尾端销接,驱动油缸(13)的缸体端销接在车载平台的车尾端,并位于吊架(11)与绞盘(7)之间,驱动油缸(13)的活塞端销接在吊架(11)的中部,用于推动吊架(11)向车尾端翻转;吊架(11)的顶部安装有第一吊架滑轮(12)、中部安装有第二吊架滑轮(14);车载平台的车头端设有第三吊架滑轮(15);当需要装载汽艇时,所述钢丝绳牵引索(9)的活动端依次绕过第三吊架滑轮(15)、第二吊架滑轮(14)及第一吊架滑轮(12)后,与位于水上的汽艇的吊装挂钮(4)连接。
2.如权利要求1所述的一种可自装卸的艇车系统,其特征在于,当艇车系统处于存放和运输时,汽艇的尾端朝向车载平台的车头端,汽艇的首端朝向车载平台的车尾端。
3.一种可自装卸的艇车系统的装卸方法,基于权利要求1、2或3所述的艇车系统,其特征在于,
将水上的汽艇装载在车载平台上的过程如下:
第一步,控制车载平台的驱动油缸(13)的活塞杆伸长,进而驱动吊架(11)向车尾端翻转到设定角度;
第二步,驱动绞盘(7)转动将钢丝绳牵引索(9)放出,并将钢丝绳牵引索(9)依次绕过第三吊架滑轮(15)、第二吊架滑轮(14)及第一吊架滑轮(12)后,与汽艇的吊装挂钮(4)连接;
第三步,驱动绞盘(7)反向转动,收紧钢丝绳牵引索(9),进而将汽艇提升出水;
第四步,控制车载平台的驱动油缸(13)的活塞杆收缩,使得驱动吊架(11)向车头端翻转,进而将汽艇放置在车载平台上,使汽艇底部的滑道(2)支撑在车载平台的平滚轮(6)和后滚轮(10)上;
第五步,驱动绞盘(7)继续反向转动,将钢丝绳牵引索(9)收回缠绕在绞盘(7)的外圆周面;
第六步,汽艇的滑道(2)沿平滚轮(6)和后滚轮(10)平移,直到汽艇移动到位后,将弹簧限位销(5)插入限位槽(1),螺杆紧定具(8)挂入紧定挂钮(3)并旋紧,完成装载过程;
将汽艇从车载平台卸载的过程如下:
第一步,解开螺杆紧定具(8)对紧定挂钮(3)的紧定,并将弹簧限位销(5)从限位槽(1)中退出;
第二步,若岸坡的倾斜角度大于或等于10°时,汽艇靠自重通过平滚轮(6)和后滚轮(10)下滑入水;或者将钢丝绳牵引索(9)连接在吊装挂钮(4)上,通过绞盘(7)转动放绳,使汽艇在操作者控制下缓慢入水;
若岸坡的倾斜角度小于10°时,通过钢索将汽艇拉入水中。
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