[发明专利]一种双回路动力转向器及其工作方法

权利要求书

1.一种双回路动力转向器，包括壳体、底盖、齿条活塞、摇臂轴总成、上盖和平面轴承，其特征在于：所述底盖固定在壳体的左侧端，所述摇臂轴与侧盖总成设置在壳体内侧、且与齿条活塞的一侧相互啮合连接，所述上盖固定在壳体的右侧端上，所述齿条活塞内侧连接有转向控制阀总成，所述转向控制阀总成右侧端部与平面轴承可转动连接，所述壳体内侧、且位于齿条活塞与底盖之间设有壳体下腔，所述壳体左侧内壁处、且位于齿条活塞右侧端设有壳体上腔，所述壳体右侧端设有第一回路进油口和第一回路回油口，所述壳体右侧端还设有第二回路进油口、第二回路回油口、第二回路接助力缸油口、第二回路接助力缸油。

2.根据权利要求1所述的一种双回路动力转向器，其特征在于：所述转向控制阀总成通过钢球、钢球导管、导管夹安装在齿条活塞上，所述转向控制阀总成与齿条活塞形成可相对轴向移动的螺旋运动副。

3.根据权利要求1所述的一种双回路动力转向器，其特征在于：所述第一回路进油口和第一回路回油口、第二回路进油口、第二回路回油口、第二回路接助力缸油口、第二回路接助力缸油均与壳体右侧端内壁处相连通。

4.根据权利要求1所述的一种双回路动力转向器，其特征在于：所述平面轴承内嵌在上盖内侧，且套在转向控制阀总成右侧端的外圆处。

5.根据权利要求1所述的一种双回路动力转向器，其特征在于：所述转向控制阀总成右侧端与壳体之间还设有一片平面垫片，所述平面垫片套在转向控制阀总成右侧端的外圆处。

6.根据权利要求1所述的一种双回路动力转向器，其特征在于：所述底盖的外侧设有法兰面螺栓，所述法兰面螺栓贯穿或螺纹连接底盖后与壳体左侧端螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种双回路动力转向器的工作方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)、齿条活塞通过钢球导管、导管夹、钢球与转向控制阀总成连接形成螺旋运动副；

2)、齿条活塞又与摇臂轴总成形成一对齿轮齿条啮合运动副；

3)、当转动转向控制阀总成时，带动齿条活塞在壳体内的壳体上腔与壳体下腔内作轴向运动，从而带动摇臂轴总成随轴线摆动；

4)、在接好所有管路，启动两套回路的油泵后，转动摇臂轴总成，此时转向控制阀总成会根据顺时针还是逆时针转动输入轴分配液压油的流向，以及根据负载情况建立油压；

5)、当第一回路进油口注入高压油时，在转向控制阀总成的分配下，高压油进入壳体下腔或壳体上腔，推动齿条活塞带动摇臂轴沿轴线摆动，从而驱动整车进行转向运作，低压油则通过回油口流回油罐；

6)、当第二回路进油口注入高压油时，在转向控制阀总成的分配下，高压油流向第二回路接助力缸油口或第二回路助力缸油口，第二回路接助力缸油口或第二回路助力缸油口可接整车第二转向桥助力油缸或布于第一转向桥两侧的单向助力油缸，以驱动整车进行转向运作，低压油则通过第二回路进油口、第二回路回油口流回油罐。