[发明专利]一种基于综合监控平台的ATS界面展示方法及装置

权利要求书

1.一种基于综合监控平台的自动列车监控系统ATS界面展示方法，其特征在于，所述方法应用于轨道交通综合监控系统ISCS，包括：

获取ATS发送的轨道线路和设备的数据，并对所述轨道线路和设备的数据进行建模，得到所述轨道线路和设备的建模数据；

使用插件创建所述ATS的关键设备图元，根据所述轨道线路和设备的建模数据，为所述关键设备图元关联设备，生成设备标识、列车的车次窗占位符的位置和追踪位置；

根据所述设备标识、所述列车的车次窗占位符的位置和追踪位置生成拓扑关系图；

将所述拓扑关系图发送至人机界面进行展示；

所述拓扑关系图包括静态拓扑关系图，所述方法还包括：

将实时数据库中轨道、道岔、信号机、计轴和站台的信息加载到内存中，生成所述静态拓扑关系图；

获取所述ATS发送的更新数据，根据更新数据，更新所述关键设备图元，为更新后的关键设备图元关联设备，根据所述拓扑关系图和所述关键设备图元的更新数据，更新各列车的显示位置。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述轨道线路和设备的建模数据，为所述关键设备图元关联设备，生成设备标识、列车的车次窗占位符的位置和追踪位置，包括：

若所述建模数据为逻辑轨道数据，则为所述关键设备图元关联设备，读取与所述关键设备对应的逻辑轨道数据，生成逻辑轨道标识和所述列车的车次窗占位符的位置；

若所述建模数据为轨道偏移量数据，则为所述关键设备图元关联设备，读取线路偏移量和公里标数据，按照车次窗移动间隔和与线路图元的距离，生成列车的追踪位置。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在生成所述设备标识、列车的车次窗占位符的位置和追踪位置之后，还包括：

获取用户的修改指令；

根据所述用户的修改指令，对所述车次窗占位符的位置和所述追踪位置进行修改。

4.如权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，在将所述拓扑关系图发送至人机界面进行展示之后，还包括：

获取ATS发送的更新数据；

根据所述更新数据，更新所述关键设备图元，为所述更新后的关键设备图元关联设备；

根据所述拓扑关系和各关键设备图元的更新数据，更新各列车的显示位置。

5.一种基于综合监控平台的自动列车监控系统 ATS 界面展示装置，应用于 轨道交通综合监控系统ISCS，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取ATS发送的轨道线路和设备的数据，并对所述轨道线路和设备的数据进行建模，得到所述轨道线路和设备的建模数据；

创建单元，用于使用插件创建所述ATS的关键设备图元，根据所述轨道线路和设备的建模数据，为所述关键设备图元关联设备，生成设备标识、列车的车次窗占位符的位置和追踪位置；

生成单元，用于根据所述设备标识、所述列车的车次窗占位符的位置和追踪位置生成拓扑关系图；

发送单元，用于将所述拓扑关系图发送至人机界面进行展示；

所述拓扑关系图包括静态拓扑关系图，所述生成单元还用于：

将实时数据库中轨道、道岔、信号机、计轴和站台的信息加载到内存中，生成所述静态拓扑关系图；

获取所述ATS发送的更新数据，根据更新数据，更新所述关键设备图元，为更新后的关键设备图元关联设备，根据所述拓扑关系图和所述关键设备图元的更新数据，更新各列车的显示位置。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述创建单元具体用于：

若所述建模数据为逻辑轨道数据，则为所述关键设备图元关联设备，读取与所述关键设备对应的逻辑轨道数据，生成逻辑轨道标识和所述列车的车次窗占位符的位置；

若所述建模数据为轨道偏移量数据，则为所述关键设备图元关联设备，读取线路偏移量和公里标数据，按照车次窗移动间隔和与线路图元的距离，生成列车的追踪位置。