[发明专利]内燃机的排气净化装置有效
申请号: | 201810642927.3 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN109113838B | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 梅本寿丈;森俊博;西冈宽真 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;F01N3/36;F01N9/00;F02D41/02;F02D41/00;F02D41/30 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;李智 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸藏还原型催化剂 电子控制单元 排气净化装置 气体调整装置 燃料喷射装置 燃料添加阀 净化处理 低流量 内燃机 燃料 供给燃料 净化 | ||
1.一种内燃机的排气净化装置,其特征在于,具备:
燃料喷射装置,其构成为向内燃机的燃烧室供给燃料;
NOx吸藏还原型催化剂,其配置于排气通路;
燃料添加阀,其在所述NOx吸藏还原型催化剂的排气流动方向上游侧配置于所述排气通路,所述燃料添加阀构成为向所述NOx吸藏还原型催化剂添加燃料;
流入气体调整装置,其构成为调整向所述NOx吸藏还原型催化剂供给的新气气体量;以及
电子控制单元,其构成为;
对所述燃料喷射装置、所述燃料添加阀、以及所述流入气体调整装置进行控制,
在停止从所述燃料喷射装置供给燃料并且向所述NOx吸藏还原型催化剂供给的排气气体的流量比所述内燃机运转时少的情况下,执行低流量净化处理,所述低流量净化处理是通过从所述燃料添加阀向所述NOx吸藏还原型催化剂添加燃料来净化吸藏于所述NOx吸藏还原型催化剂的NOx的处理,
在所述低流量净化处理中,对所述流入气体调整装置进行控制,以使得所述NOx吸藏还原型催化剂的温度低于预先设定的预定温度时的氧相对于向所述NOx吸藏还原型催化剂添加的燃料的比率高于所述NOx吸藏还原型催化剂的温度为所述预定温度以上时的氧相对于向所述NOx吸藏还原型催化剂添加的燃料的比率。
2.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
所述电子控制单元构成为,当在所述NOx吸藏还原型催化剂的温度低于所述预定温度的状态下进行所述低流量净化处理时,对所述燃料添加阀进行控制,以使得以基于所述NOx吸藏还原型催化剂的NOx吸藏量算出的总燃料添加量来添加燃料,并且对所述流入气体调整装置进行控制,以使得以基于从所述燃料添加阀添加的燃料的量算出的氧的总量来向所述NOx吸藏还原型催化剂供给氧。
3.根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
所述流入气体调整装置是能够调整吸入空气流量的节气门。
4.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
所述电子控制单元,当在所述NOx吸藏还原型催化剂的温度低于所述预定温度的状态下进行所述低流量净化处理时,对所述节气门的开度进行控制以使得在停止燃料供给之后向所述NOx吸藏还原型催化剂供给的总空气量比不进行所述低流量净化处理时多。
5.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
所述电子控制单元构成为,在进行所述低流量净化处理的情况下,当所述NOx吸藏还原型催化剂的温度低于所述预定温度时,进行控制以使得在停止从所述燃料喷射装置供给燃料之后使所述节气门的开度阶段性地减小,
所述电子控制单元构成为,在进行所述低流量净化处理的情况下,当所述NOx吸藏还原型催化剂的温度为所述预定温度以上时,进行控制以使得在停止从所述燃料喷射装置供给燃料之后使所述节气门的开度一次减为0。
6.根据权利要求4所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
所述电子控制单元构成为,在进行所述低流量净化处理的情况下,当所述NOx吸藏还原型催化剂的温度低于所述预定温度时,进行控制以使得在停止从所述燃料喷射装置供给燃料之后使所述节气门的开度阶段性地减小,
所述电子控制单元构成为,在进行所述低流量净化处理的情况下,当所述NOx吸藏还原型催化剂的温度为所述预定温度以上时,进行控制以使得在停止从所述燃料喷射装置供给燃料之后使所述节气门的开度一次减为0。
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