[发明专利]具有气味吸收剂再生的HVAC系统在审
申请号: | 201810643540.X | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN109130775A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 罗伯特·史蒂文·索耶 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气味吸收剂 机动车辆 进气口 冷却剂 加热器 新鲜空气 集气室 再生 控制器配置 点火系统 温度超过 再生风机 控制器 | ||
1.一种用于机动车辆的HVAC系统,包含:
加热器集气室;
新鲜空气进气口;
气味吸收剂;
再生风机总成,所述再生风机总成连接在所述HVAC系统的所述加热器集气室和所述新鲜空气进气口之间;以及
控制器,所述控制器配置为当所述机动车辆的点火系统关闭并且所述机动车辆的冷却剂温度超过用于气味吸收剂再生所需的预定冷却剂温度时再生所述气味吸收剂。
2.根据权利要求1所述的HVAC系统,其中所述再生风机总成包括由所述控制器控制的鼓风扇。
3.根据权利要求2所述的HVAC系统,其中所述再生风机总成包括再生门,所述再生门响应于所述控制器而在打开位置和关闭位置之间可移置。
4.根据权利要求3所述的HVAC系统,其中所述再生风机总成包括将所述鼓风扇与所述加热器集气室连接的第一风道和将所述鼓风扇与所述新鲜空气进气口连接的第二风道。
5.根据权利要求4所述的HVAC系统,其中所述控制器可操作地连接至新鲜空气进气门。
6.根据权利要求5所述的HVAC系统,其中所述控制器配置为当所述点火系统关闭且超过所述预定冷却剂温度时打开所述再生门、打开所述新鲜空气进气门并激活所述鼓风扇持续一预定时间段,使得来自所述机动车辆的乘客舱的空气被抽吸通过加热所述空气的所述加热器集气室、被抽吸通过所述第一风道直至所述鼓风扇并且随后由所述鼓风扇驱使通过所述第二风道和所述气味吸收剂、再生所述气味吸收剂并且随后从所述新鲜空气进气口排出。
7.根据权利要求5所述的HVAC系统,其中所述控制器配置为当所述点火系统关闭、所述机动车辆的乘客舱无人占用且超过所述预定冷却剂温度时打开所述再生门、打开所述新鲜空气进气门并激活所述鼓风扇持续一预定时间段,使得来自所述机动车辆的乘客舱的空气被抽吸通过加热所述空气的所述加热器集气室、被抽吸通过所述第一风道直至所述鼓风扇并且随后由所述鼓风扇驱使通过所述第二风道和所述气味吸收剂、再生所述气味吸收剂并且随后从所述新鲜空气进气口排出。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的HVAC系统,其中所述控制器配置为在所述预定时间段已经期满之后关闭所述再生门、关闭所述新鲜空气进气门并停用所述鼓风扇。
9.一种在机动车辆的HVAC系统中再生气味吸收剂的方法,包含:
通过温度监控装置监控所述机动车辆的冷却剂温度;以及
当所述冷却剂温度超过用于气味吸收剂再生所需的预定冷却剂温度时,通过控制器使用来自所述HVAC系统的加热器芯的热量来加热和再生所述气味吸收剂。
10.根据权利要求9所述的方法,包括通过点火监控装置监控所述机动车辆的点火系统,并且仅在所述点火系统关闭时加热和再生所述气味吸收剂。
11.根据权利要求9所述的方法,包括在所述机动车辆的点火系统关闭之后执行所述加热和再生持续一预定时间段。
12.根据权利要求9所述的方法,包括在所述机动车辆的点火系统关闭且确定所述机动车辆的乘客舱无人占用时执行所述加热和再生持续一预定时间段。
13.根据权利要求12所述的方法,包括使用专用鼓风扇抽吸空气通过所述HVAC系统的加热器集气室,并随后驱使所述空气通过所述气味吸收剂以再生所述气味吸收剂。
14.根据权利要求13所述的方法,包括(a)在再生之后将所述空气和夹带于其中的气味通过所述HVAC系统的新鲜空气进气口排出,(b)在使用于加热和再生的所述鼓风扇通电之前打开通往所述鼓风扇的再生门并打开新鲜空气进气门,以及(c)在所述预定时间段已经期满后关闭所述再生门、关闭所述新鲜空气进气门并使所述鼓风扇断电。
15.根据权利要求14所述的方法,包括利用所述控制器打开和关闭所述再生门和所述新鲜空气进气门并使所述鼓风扇通电和断电。
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