[发明专利]具有气味吸收剂再生的HVAC系统

说明书

提供一种用于机动车辆的HVAC系统。该HVAC系统包括加热器集气室、新鲜空气进气口、气味吸收剂和连接在加热器集气室和新鲜空气进气口之间的再生风机总成。HVAC系统进一步包括控制器，该控制器配置为当机动车辆的点火系统关闭并且机动车辆的冷却剂温度超过气味吸收剂再生所需的预定冷却剂温度时再生气味吸收剂。

技术领域

本发明总体涉及机动车辆装备领域，以及更具体地，涉及一种用于再生气味吸收剂的暖通空调(HVAC)系统及方法。

背景技术

当今的机动车辆通常配备有空气滤清器，该空气滤清器包括气味吸收材料(例如活性炭)以捕获气味并防止气味渗透机动车辆的乘客舱。在一定条件下，先前被捕获于气味吸收剂中的气味可以通过HVAC系统的风道排入乘客舱中，使得当门打开并且人进入车辆时，存在难闻的气味。

本发明涉及一种新型改进的HVAC系统和方法，其提供用于在机动车辆的HVAC系统中再生气味吸收剂。HVAC系统还特别适用于在所有者/乘员已经离开车辆后将气味从再生的气味吸收剂材料推送到车辆外部并进入周围环境。

发明内容

根据在此描述的目的和优点，提供一种用于机动车辆的HVAC系统。该HVAC系统配置为在机动车辆的HVAC系统中再生气味吸收剂。该HVAC系统包括加热器集气室、新鲜空气进气口、气味吸收剂，再生风机总成以及控制器。再生风机总成连接在HVAC系统的加热器集气室和新鲜空气进气口之间。控制器配置为当机动车辆的点火系统关闭并且机动车辆的冷却剂温度超过用于气味吸收剂再生所需的预定冷却剂温度时再生气味吸收剂。

再生风机总成可以包括由控制器控制的鼓风扇。再生风机总成可以包括响应于控制器而在打开位置和关闭位置之间可移置的再生门。再生风机总成还可以包括将鼓风扇与加热器集气室连接的第一风道和将鼓风扇与将新鲜空气进气口连接的第二风道。

控制器可以可操作地连接至新鲜空气进气门。在这样的实施例中，控制器可以配置为当点火开关关闭且超过预定冷却剂温度时打开再生门、打开新鲜空气进气门并激活鼓风扇持续一预定时间段。结果，空气从机动车辆的乘客舱被抽吸通过加热器集气室，其中空气在加热器集气室被加热。加热的空气随后被抽吸通过第一风道直至鼓风扇，并随后由鼓风扇驱使通过第二风道和气味吸收剂。结果，气味吸收剂再生并且从气味吸收剂释放的产生气味的污染物从新鲜空气进气口排放到周围大气中。

在另一可行性实施例中，控制器配置为当点火系统关闭、机动车辆的乘客舱无人占用且超过预定冷却剂温度时打开再生门、打开新鲜空气进气门并激活鼓风扇持续一预定时间段。结果，空气被抽吸通过加热器集气室，其中空气在加热器集气室被加热。加热的空气随后被抽吸通过第一风道直至鼓风扇，并随后由鼓风扇驱使通过第二风道和气味吸收剂。气味吸收剂再生并且先前由气味吸收剂捕获的产生气味的污染物从新鲜空气进气口排放到周围大气中。

控制器可以配置为在预定时间段已经期满之后关闭再生门、关闭新鲜空气进气口并停用鼓风扇。

根据另一方面，提供了一种机动车辆，该机动车辆配备有本申请中描述的HVAC系统。

根据又一方面，提供了一种用于在机动车辆的HVAC系统中再生气味吸收剂的方法。该方法包含以下步骤：(a)通过温度监控装置监控机动车辆的冷却剂温度，以及(b)当冷却剂温度超过用于气味吸收剂再生所需的预定冷却剂温度时，通过控制器使用来自HVAC系统的加热器芯的热量来加热和再生气味吸收剂。

该方法还可以包括通过点火监控装置监控机动车辆的点火系统并且仅在点火系统关闭时加热和再生气味吸收剂的步骤。此外，方法可以包括在机动车辆的点火系统关闭后执行加热和再生持续一预定时间段的步骤。

更进一步地，该方法可以包括在机动车辆的点火系统关闭且确定机动车辆的乘客舱无人占用时执行加热和再生持续一预定时间段的步骤。