[发明专利]一种大吨位静载试验反力结构及静载试验装置有效
申请号: | 201810644238.6 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN108487341B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
发明(设计)人: | 陈放鸣;陈嫔嫔;高琛妍;高柏辉;徐建华;薛江炜;陈超鋆;谭燕姬;彭桂皎 | 申请(专利权)人: | 卓典高麦高科技(广东)有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇知识产权代理有限公司 11463 | 代理人: | 梁晓婷 |
地址: | 511400 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 试验 结构 试验装置 | ||
1.一种大吨位静载试验反力结构,其特征在于:
包括主梁、立柱、不少于一组斜拉结构和不少于一组抗拔结构;
所述立柱沿竖向垂直支设于所述主梁上表面的跨中位置,所述主梁为高度大于等于0.5米的工字钢梁或箱型钢梁;
所述主梁与立柱连接有不少于一组的斜拉结构,所述斜拉结构的下端与主梁的下端连接,斜拉结构上端与立柱的上端连接,张拉端位于斜拉结构的下端,任意一组斜拉结构关于所述立柱对称;
所述主梁的长向设置有不少于一组锚固于基础的抗拔结构,所述抗拔结构下端锚固设置、上端被构造成配合所述主梁的对应端并能够限定所述主梁沿竖向向上的位移,任意一组抗拔结构关于所述立柱对称;
所述斜拉结构下端拉力的作用点与所述抗拔结构上端竖向上拔力的作用点的距离小于等于主梁的高度的6倍。
2.根据权利要求1所述的大吨位静载试验反力结构,其特征在于:
所述抗拔结构包括用于锚固于基础的抗拔锚桩和与所述抗拔锚桩连接的配合所述主梁并用于限定主梁向上的位移的限位部。
3.根据权利要求1所述的大吨位静载试验反力结构,其特征在于:
所述抗拔结构包括叠于所述主梁上端面的次梁;
所述次梁沿垂直于所述主梁的方向延伸,且所述次梁的长向两端分别延伸出所述主梁两侧;
所述次梁的长向两端对应配合有限位结构,用于限定所述次梁的向上位移;
所述限位结构包括叠于所述次梁上的反力梁、锚固于基础的抗拔锚桩、以及将所述反力梁竖向限位地连接于所述抗拔锚桩的锚杆。
4.根据权利要求3所述的大吨位静载试验反力结构,其特征在于:
所述反力梁沿垂直于所述次梁的方向延伸,且所述反力梁的长向两端分别延伸处所述次梁的两侧;所述反力梁的长向两端的宽向中间位置分别开设有沿竖向贯通的通道;
所述反力梁的长向两端分别通过一个所述锚杆连接于所述抗拔锚桩;所述反力梁的对应所述通道的位置通过一穿过所述通道的所述锚杆连接于所述抗拔锚桩。
5.根据权利要求3所述的大吨位静载试验反力结构,其特征在于:
所述抗拔结构还包括托梁;所述托梁位于所述主梁的下方;
所述主梁被所述托梁和所述次梁夹于中间;所述次梁和所述锚杆配合连接,用于限制所述主梁的向上位移;所述托梁沿竖向可活动地连接于所述锚杆,以调节所述主梁的竖向高度及主梁与用于施加顶升力的顶力器之间的间隙值。
6.根据权利要求1所述的大吨位静载试验反力结构,其特征在于:
所述斜拉结构包括对称设置于所述立柱两侧的两个第一斜拉件和对称设置于所述立柱两侧的两个第二斜拉件;
所述第一斜拉件的下端配合于所述主梁的端部,所述第二斜拉件配合于所述主梁的端部和跨中之间的位置;所述第一斜拉件与所述主梁之间的夹角小于所述第二斜拉件与所述主梁之间的夹角。
7.根据权利要求6所述的大吨位静载试验反力结构,其特征在于:
所述第一斜拉件和所述第二斜拉件均包括横轴支架、下连接横轴、上连接横轴以及两个拉杆;
所述横轴支架固定于所述主梁的下端面,所述下连接横轴连接于所述横轴支架,且所述下连接横轴的轴向垂直于所述主梁的长向;所述下连接横轴的轴向两端分别伸出所述主梁的两侧面之外;
所述上连接横轴连接于所述立柱的靠近对应的上连接横轴一侧的上端,且上连接横轴和所述下连接横轴相平行;
两个所述拉杆分别位于所述主梁的两侧,并连接于所述上连接横轴和所述下连接横轴在该侧的对应端之间,使得所述下连接横轴、所述上连接横轴以及两个所述拉杆连接形成矩形的框状结构。
8.根据权利要求7所述的大吨位静载试验反力结构,其特征在于:
所述拉杆与所述上连接横轴之间和/或与所述下连接横轴之间的连接方式为:
在所述上连接横轴之间和/或与所述下连接横轴的端部开设沿径向贯通的通孔,所述拉杆的两端设置外螺纹,所述拉杆的端部穿过对应的通孔,并通过螺纹连接于拉杆端部的外螺纹处的螺母将所述拉杆张拉于对应的所述上连接横轴和所述下连接横轴。
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