[发明专利]一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构及安装方法

权利要求书

1.一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构，包括二衬纵向钢筋(52)、弧形端模(2)和设于其中部的中埋止水带(4)，其特征在于，还包括中埋止水带固定装置(51)，所述弧形端模(2)上设有中埋止水带预留卡槽(24)和与所述二衬纵向钢筋(52)相匹配的端模纵向钢筋预留孔(23)；

若干块所述弧形端模(2)之间可拆卸式拼装，且相邻的所述弧形端模(2)之间设有端模卡槽接头(22)，以实现无缝拼接；

所述中埋止水带固定装置(5)包括两侧弯钩和内侧为U型槽的顶部U型凸起，所述二衬纵向钢筋(52)一端设于所述端模纵向钢筋预留孔(23)内，两侧所述弯钩绕设在所述二衬纵向钢筋(52)上，以实现所述中埋止水带固定装置(5)的固定，所述中埋止水带(4)的外侧置于所述中埋止水带预留卡槽(24)中，内侧置于所述U型槽中，在所述二衬纵向钢筋(52)上移动所述中埋止水带固定装置(5)，以实现所述中埋止水带(4)的固定和防护。

2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构，其特征在于，所述端模卡槽接头(22)包括设于相邻所述弧形端模底部的接头挡板(221)，所述接头挡板(221)包括固定端和活动端，其固定端固定于所述弧形端模(1)上，活动端与相邻另一所述弧形端模(1)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构，其特征在于，所述端模纵向钢筋预留孔(23)的深度值小于所述弧形端模(2)的宽度值。

4.根据权利要求1所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构，其特征在于，两侧所述弯钩的顶部之间的距离与上下两个所述二衬纵向钢筋(52)之间的距离相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构，其特征在于，所述弧形端模(2)的外侧与隧道初期支护外轮廓之间设有若干均匀分布的密封刷(21)。

6.根据权利要求5所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构，其特征在于，若干所述密封刷(21)分层设置，每层所述密封刷(21)均完全覆盖在所述弧形端模(2)的外侧。

7.根据权利要求5或6所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构，其特征在于，相邻两层所述密封刷(21)之间错缝设置。

8.一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模的安装方法，其特征在于，应如权利要求1～7中任一项所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模结构实现，步骤如下：

S1绑扎和安装二衬纵向钢筋(52)，并将中埋止水带固定装置(51)的两侧活动固定在上下两根二衬纵向钢筋(52)上；

S2从拱顶正中一块弧形端模(2)开始安装，将中埋止水带(4)的外侧置于中埋止水带预留卡槽(24)中；

S3所述二衬纵向钢筋(52)的一端放置于端模纵向钢筋预留孔(23)内，移动所述中埋止水带固定装置(51)，将所述中埋止水带(4)的内侧置于U型槽内并对所述中埋止水带(4)进行固定；

S4重复步骤S2和S3左右对称安装两侧所述中埋止水带(4)和所述弧形端模(2)，直至整体拼装完成；

S5二衬端模结合所述二衬纵向钢筋(52)及中埋止水带(4)安装固定后，二衬台车预定位置就位，二衬端模与二衬台车间通过连接端模预留孔(31)、固定装置配套螺母(32)、台车预留孔和配套螺栓连接固定；

S6二衬浇筑完成后，逐块拆除配套螺栓螺母及接头后，拆除相应的弧状端模(2)，弧状端模(2)脱模完成后，二衬台车脱模；

S7下一循环二衬浇筑时，下一循环的所述二衬纵向钢筋(52)与上一循环的预留的所述二衬纵向钢筋(52)接头连接后完成余下二衬浇注。

9.根据权利要求8所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模的安装方法，其特征在于，步骤S1中，所述弧形端模(2)的外侧与隧道初期支护外轮廓(1)之间安装若干层的密封刷(21)，且相邻两层密封刷(21)错缝安装。

10.根据权利要求8所述的一种隧道二衬钢筋混凝土地段端模的安装方法，其特征在于，步骤S2中，将所述弧形端模(2)底部的接头挡板(221)的活动端固定在相邻的另一块所述弧形端模(2)上。