[发明专利]电动助力车半程无人自动驾驶运营方法

说明书

本发明提供了一种电动助力车半程无人自动驾驶运营方法，包括电动助力车、系统平台以及客户端，在接收到客户端的用车申请后，系统平台调度电动助力车无人自动驾驶至用户所在位置，关闭无人驾驶模式后供用户付费驾驶，在用户使用完后继续调度使用或调度回集合管理区，实现车辆灵活使用、集中管理维护，解决现有共享单车乱停乱放问题。

技术领域

本发明属于共享商业模式领域，尤其涉及电动助力车半程无人自动驾驶运营方法。

背景技术

随着共享经济的到来，共享单车在一线城市已经人们短途出行常用交通工具，随地取用、随地停放，给用户带来便利的同时，也给车辆管理以及城市管理带来诸多麻烦。

发明内容

本发明提供一种电动助力半程无人自动驾驶运营方法，旨在解决现有共享单车管理不便以及给城市管理带来的诸多问题。

本发明是这样实现的，电动助力车半程无人自动驾驶运营方法，其特征在于：包括电动助力车、系统平台、客户端，所述电动助力车与系统平台通过物联网连接，所述客户端安装于用户智能手机上，与所述系统平台通过网络供应商提供的网络制式通讯，

所述电动助力车上设置有无人驾驶系统、控制系统以及与系统平台的通讯模块，

所述系统平台用于接收客户端的请求信息、向电动助力车发送指令、向客户端反馈车辆调度信息，

所述客户端用于用户向系统平台发送用车请求，以及接收系统发送的反馈信息；

运营方法包括：

用户通过所述客户端发起用车请求；

所述系统平台接收请求并就近向所述电动助力车发出调度指令；

所述自动助力车接收所述调度指令并开启无人驾驶模式行驶至用户所在位置；

用户在所述客户端确认取得所述系统平台调度的所述电动助力车，所述电动助力车关闭无人驾驶系统；

用户驾驶所述电动助力车至目的地；

行程结束，用户付费结算。

进一步地，用户确认发送用车请求前，所述客户端显示预调度所述电动助力车所在位置及预估需要等待时间，用户所在位置至目的地可选导航路线、需花费时间及支付费用数额。

进一步地，所述客户端还可以按照最优导航路线、最短花费时间、最低支付费用进行筛选推荐显示。

进一步地，用户在等待用车时，所述客户端可显示所述被调度电动助力车自动驾驶轨迹及路线规划。

进一步地，所述系统平台可依据所述电动助力车的实际情况判定其等待使用调度或调度回集合管理区进行维护。

进一步地，所述系统平台根据实际使用频率，在特定时间段将所述电动助力车调度回集合管理区。

进一步地，所述电动助力车上设置有平衡辅助轮，在无人自动驾驶模式时辅助所述电动助力车的平衡。

所述电动助力车上设置有自动转弯系统，在无人自动驾驶模式时遇到转弯道路实现自动转弯。

所述电动助力车上设置有道路识别系统。

所述电动助力车上设置有避障系统。

本发明提供的电动助力车半程无人自动驾驶运营方法，通过系统平台调度电动助力车无人自动驾驶至用户所在位置，供用户使用，在用户使用完后继续调度使用或调度回集合管理区，实现车辆灵活使用、集中管理维护，解决现有共享单车乱停乱放问题。

附图说明

图1是本发明电动助力车半程无人自动驾驶运营方法流程图；