[发明专利]一种有上跳限位功能的发动机悬置装置在审
申请号: | 201810647045.6 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN108790770A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 张利国 | 申请(专利权)人: | 雀来宝科技江苏有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224511 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机本体 发动机悬置装置 限位弹簧 限位功能 连接杆 向上运动 卡爪 向下运动 固定座 限位板 磁铁 滑块 拉紧 限位 施加 | ||
1.一种有上跳限位功能的发动机悬置装置,包括发动机本体(1),其特征在于:所述发动机本体(1)的底部设置有卡爪(2),所述卡爪(2)的底部设置有固定座(3),所述发动机本体(1)的底部固定安装有磁铁(4),所述卡爪(2)的顶部固定安装有铁块(5),所述卡爪(2)的外部设置有均匀分布的固定螺钉(6),所述固定螺钉(6)相对的一端依次贯穿卡爪(2)和发动机本体(1),所述固定螺钉(6)相对的一端延伸至发动机本体(1)的内部,所述发动机本体(1)的内部开设有均匀分布的螺纹孔(7),所述螺纹孔(7)的内壁与固定螺钉(6)螺纹连接,所述发动机本体(1)的顶部设置有限位板(8),所述限位板(8)的底部固定连接有限位块(9),所述限位块(9)的底部与发动机本体(1)接触,所述卡爪(2)的底部固定连接有卡块(10),所述固定座(3)的顶部开设有卡槽(11),所述卡槽(11)的内部与卡块(10)卡接,所述卡槽(11)的底部固定连接有第一限位弹簧(12),所述第一限位弹簧(12)的顶部与卡块(10)固定连接,所述卡爪(2)的底部固定安装有均匀分布的第一铰链(13),所述第一铰链(13)的内部铰接有第一连接杆(14),所述限位板(8)的底部固定安装有均匀分布的第二铰链(15),所述第二铰链(15)的内部铰接有第二连接杆(16),所述固定座(3)的顶部开设有均匀分布的滑槽(17),所述滑槽(17)的内部滑动连接有滑块(18),所述滑块(18)相背的一侧均固定连接有第二限位弹簧(19),所述第二限位弹簧(19)相背的一侧均与固定座(3)固定连接,所述滑块(18)的正面且位于滑槽(17)的内部设置有固定轴(20),所述固定轴(20)背面的一端依次贯穿滑块(18)、第一连接杆(14)和第二连接杆(16),所述固定轴(20)背面的一端延伸至滑块(18)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种有上跳限位功能的发动机悬置装置,其特征在于:所述限位块(9)的底部开设有楔形槽,楔形槽的槽内顶壁固定安装有厚度大于槽深度的增阻块,增阻块可为丁腈橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种有上跳限位功能的发动机悬置装置,其特征在于:所述磁铁(4)的中心和铁块(5)的中心位于同一竖直线上,且磁铁(4)的底部与铁块(5)接触。
4.根据权利要求1所述的一种有上跳限位功能的发动机悬置装置,其特征在于:所述卡块(10)的底部位于卡槽(11)的内部,且卡块(10)的外壁与卡槽(11)之间存在间隙。
5.根据权利要求1所述的一种有上跳限位功能的发动机悬置装置,其特征在于:所述固定座(3)的顶端与限位块(9)的底端相互平行,且固定座(3)的中心和限位块(9)的中心位于同一竖直线上。
6.根据权利要求1所述的一种有上跳限位功能的发动机悬置装置,其特征在于:所述第二连接杆(16)的正面位于第一连接杆(14)的背面,且第二连接杆(16)相对的一侧与卡爪(2)之间存在间隙。
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