[发明专利]一种冷却流道可自由搭建的液冷板结构及其制作方法在审
申请号: | 201810649864.4 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN110635193A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 朱蕾;乔雪 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6568;H01M10/6557 |
代理公司: | 11234 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710201 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外壳板 流道槽 侧壁 堵子 流道 流道板 上支撑 下支撑 液冷板 电池箱体 冷却流道 条形槽口 动力电池系统 冷却液流通 上流道板 温度均衡 下流道板 热均衡 卡合 制作 自由 保证 | ||
1.一种冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,包括上支撑外壳板(1)、下支撑外壳板(2)、流道板(3)及流道堵子模块(4),所述上支撑外壳板(1)的侧壁与所述下支撑外壳板(2)的侧壁相互卡合形成内部空腔,所述流道板(3)位于所述内部空腔中,
所述上支撑外壳板(1)的侧壁与所述下支撑外壳板(2)的侧壁均设有多个互相对应的条形槽口(11),
所述流道板(3)包括上流道板(31)和下流道板(32),所述上流道板(31)设有多个流道槽(33),所述流道槽(33)端口(34)的位置与所述条形槽口(11)的位置相对应,所述下流道板(32)与所述上流道板(31)结构相同且两者相对贴紧设置,
所述流道堵子模块(4)设有多个,其外形尺寸与所述流道槽(33)的尺寸相适应,多个所述流道堵子模块(4)置于所述流道槽(33)中的不同位置,用于阻止冷却液通过,未放置所述流道堵子模块(4)的所述流道槽(33)构成冷却流道(35),
不同所述流道堵子模块(4)放置于所述流道槽(33)中的不同位置决定所述冷却流道(35)的形状。
2.如权利要求1所述的冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,所述上支撑外壳板(1)的上板内部与所述下支撑外壳板(2)的底板内部均设有承力结构(12),且上下对应。
3.如权利要求2所述的冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,所述下支撑外壳板(2)的底板内部的四角处均设有定位柱(21),所述流道板(3)的四角处设有通孔(36),所述定位柱(21)穿过所述通孔(36)且其顶部与所述上支撑外壳板(1)的上板内部接触。
4.如权利要求1所述的冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,所述流道堵子模块(4)的端部设有挡流片(41),所述挡流片(41)卡于所述流道槽(33)中,用于将所述流道堵子模块(4)进行定位。
5.如权利要求1所述的冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,所述上流道板(31)与所述下流道板(32)通过焊接或胶粘的方式固定。
6.如权利要求5所述的冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,所述下流道板(32)与所述下支撑外壳板(2)之间的空隙中、所述上流道板(31)与所述上支撑外壳板(1)之间的空隙中以及所述上支撑外壳板(1)的外部均填充有导热绝缘硅胶。
7.如权利要求1所述的冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,所述下支撑外壳板(2)的底板边缘设有螺钉孔(22)。
8.如权利要求1所述的冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,所述冷却流道(35)包含至少一个进液口(351)和至少一个出液口(352),所述进液口(351)连接冷却液供给系统,所述出液口(352)连接出水管。
9.如权利要求1所述的冷却流道可自由搭建的液冷板结构,其特征在于,所述流道堵子模块(4)采用橡胶材料,所述流道板(3)采用具有高导热系数的金属材质。
10.一种制作如权利要求1至9任一项所述的液冷板结构的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)根据实际情况计算或实验得到电池箱体内的温度分布;
(2)根据步骤(1)的结果规划出冷却流道的形状,对于电池箱体温度较高的区域,使与电池箱体中相应位置电池模块接触的液冷板结构中冷却流道的结构比较密集,对于电池箱体温度较低的区域,使与电池箱体中相应位置电池模块接触的液冷板结构中冷却流道的结构比较稀疏;
(3)根据上述规划出的冷却流道的形状,将不同形状的流道堵子模块放置于下流道板的流道槽中的不同位置,流道堵子模块用于防止冷却液的流通,未放置流道堵子模块的流道槽形成上述冷却流道的形状,供冷却液从冷却流道中流通;
(4)搭建完成冷却流道的形状,将上流道板与下流道板焊接或胶粘,并置于下支撑外壳板与上支撑外壳板之间,卡合固定。
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