[发明专利]内燃发动机

权利要求书

1.一种内燃发动机（1），

具有气缸盖（2），

具有至少一个气缸，

其中，在每种情况下用于增压空气或增压空气-燃料混合物的至少一个入口侧气体交换阀、在每种情况下用于排气的至少一个排放侧气体交换阀和在每种情况下用于测量在相应气缸的燃烧室（3）内的燃烧室侧压力的压力传感器（5）均被接收在每个气缸的所述气缸盖（2）中，

其特征在于：

接收相应压力传感器（5）的所述气缸盖（2）的凹部（4）和被接收在相应凹部（4）内的所述压力传感器（5）的传感器壳体（6）或传感器适配器（8）在面向彼此且沿着相应气缸的所述燃烧室（3）延伸的区段（11、12）上各自均呈圆锥轮廓，

所述传感器壳体（6）或所述传感器适配器（8）的相应圆锥轮廓区段（12）的圆锥角小于面向相应圆锥轮廓区段（12）的接收所述压力传感器（5）的所述气缸盖（2）的相应凹部（4）的圆锥轮廓区段（11）的圆锥角；

其中，接收所述相应压力传感器（5）的所述气缸盖（2）的所述凹部（4）和被接收在所述气缸盖（2）的所述相应凹部（4）内的所述压力传感器（5）的所述传感器壳体（6）或所述传感器适配器（8）在面向彼此且比所述圆锥轮廓区段（11、12）距所述相应气缸的所述燃烧室（3）间隔得更远的区段（13、14）上各自均呈圆柱轮廓，其中，形成限定的间隙配合的所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的所述圆柱轮廓区段（14）的外直径小于接收所述压力传感器（5）的所述凹部的所述圆柱轮廓区段（13）的内直径；

其中，为了形成限定的间隙配合，所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的所述圆柱轮廓区段（14）的所述外直径具有e7尺寸公差，并且接收所述压力传感器（5）的所述凹部（4）的所述圆柱轮廓区段（13）的所述内直径具有H7尺寸公差，且它们具有相同的名义直径。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于：所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的所述圆锥轮廓区段（12）的所述圆锥角比接收所述压力传感器（5）的所述气缸盖（2）的所述凹部（4）的所述圆锥轮廓区段（11）的所述圆锥角小的角度在5.0°和2.0°之间。

3.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于：所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的所述圆锥轮廓区段（12）的所述圆锥角比接收所述压力传感器（5）的所述气缸盖（2）的所述凹部（4）的所述圆锥轮廓区段（11）的所述圆锥角小的角度在10.0°和1.0°之间。

4.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于：在形成所述间隙配合的所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的所述圆柱轮廓区段（14）和所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的所述圆锥轮廓区段（12）之间形成外部螺纹（17），并且在与所述外部螺纹对应的圆柱轮廓区段中，在没有内部螺纹的情况下形成接收所述相应压力传感器（5）的所述气缸盖（2）的所述凹部（4）。

5.根据权利要求1-4中的任一项所述的内燃发动机，其特征在于：将所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的内部空间（7）联接到相应气缸的所述燃烧室（3）的凹部（10）具有达到其直径的0.5倍和10.0倍之间大小的深度。

6.根据权利要求5所述的内燃发动机，其特征在于：将所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的所述内部空间（7）联接到相应气缸的所述燃烧室（3）的所述凹部（10）具有达到其直径的0.5倍和5.0倍之间大小的深度。

7.根据权利要求6所述的内燃发动机，其特征在于：将所述传感器壳体（6）或传感器适配器（8）的所述内部空间（7）联接到相应气缸的所述燃烧室（3）的所述凹部（10）具有达到其直径的1.0倍和2.0倍之间大小的深度。