[发明专利]侧气囊装置有效

专利信息
申请号: 201810651878.X 申请日: 2018-06-22
公开(公告)号: CN109383437B 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 杉岛丈晴;深渡濑修;古村崇道;清水贵之 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R21/207 分类号: B60R21/207;B60R21/231;B60R21/233
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 气囊 装置
【权利要求书】:

1.一种侧气囊装置,具有:

第一侧气囊,设置于座椅靠背的座椅宽度方向外侧的侧部内,在就座于座椅的乘员的侧方膨胀展开;

第二侧气囊,配置于所述第一侧气囊的座椅宽度方向内侧,在所述第一侧气囊与乘员之间膨胀展开;

连通部,使所述第一侧气囊与所述第二侧气囊连通;及

气体产生装置,设置于所述连通部,并且具备第一气体产生部和第二气体产生部,该第一气体产生部向所述第一侧气囊内供给从该第一气体产生部产生的气体,该第二气体产生部与所述第一气体产生部相独立地向所述第二侧气囊内供给从该第二气体产生部产生的气体,

在所述侧部内设置有包括侧壁部和前壁部并构成所述座椅靠背的骨架的侧框架,所述侧壁部在俯视图中在座椅前后方向上延伸,所述前壁部从所述侧壁部的前端向座椅宽度方向内侧延伸,

所述气体产生装置安装于所述前壁部。

2.一种侧气囊装置,具有:

第一侧气囊,设置于座椅靠背的座椅宽度方向外侧的侧部内,在就座于座椅的乘员的侧方膨胀展开;

第二侧气囊,配置于所述第一侧气囊的座椅宽度方向内侧,在所述第一侧气囊与乘员之间膨胀展开;

连通部,使所述第一侧气囊与所述第二侧气囊连通;及

气体产生装置,设置于所述连通部,并且具备第一气体产生部和第二气体产生部,该第一气体产生部向所述第一侧气囊内供给从该第一气体产生部产生的气体,该第二气体产生部与所述第一气体产生部相独立地向所述第二侧气囊内供给从该第二气体产生部产生的气体,

所述气体产生装置形成为将座椅宽度方向作为轴向的圆筒状,并跨所述第一侧气囊和所述第二侧气囊而配置,

所述第一气体产生部形成于所述气体产生装置的轴向的一端部并位于所述第一侧气囊内,

所述第二气体产生部形成于所述气体产生装置的轴向的另一端部并位于所述第二侧气囊内。

3.一种侧气囊装置,具有:

第一侧气囊,设置于座椅靠背的座椅宽度方向外侧的侧部内,在就座于座椅的乘员的侧方膨胀展开;

第二侧气囊,配置于所述第一侧气囊的座椅宽度方向内侧,在所述第一侧气囊与乘员之间膨胀展开;

连通部,使所述第一侧气囊与所述第二侧气囊连通;及

气体产生装置,设置于所述连通部,并且具备第一气体产生部和第二气体产生部,该第一气体产生部向所述第一侧气囊内供给从该第一气体产生部产生的气体,该第二气体产生部与所述第一气体产生部相独立地向所述第二侧气囊内供给从该第二气体产生部产生的气体,

所述气体产生装置形成为将从座椅前后方向观察时相对于座椅宽度方向倾斜的方向作为轴向的圆筒状,并跨所述第一侧气囊和所述第二侧气囊而配置,

所述第一气体产生部形成于所述气体产生装置的轴向的一端部并位于所述第一侧气囊内,

所述第二气体产生部形成于所述气体产生装置的轴向的另一端部并位于所述第二侧气囊内。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的侧气囊装置,

所述第一气体产生部及所述第二气体产生部在相同的定时产生气体。

5.根据权利要求3所述的侧气囊装置,

所述气体产生装置以所述第一气体产生部位于比所述第二气体产生部靠座椅下方侧处的方式相对于座椅宽度方向倾斜配置。

6.根据权利要求1~3中任一项所述的侧气囊装置,

所述第一侧气囊延伸至比所述第二侧气囊靠座椅下方侧处,

所述第一侧气囊的下部以进入所述第二侧气囊的下方侧的方式向座椅宽度方向内侧扩张。

7.根据权利要求1~3中任一项所述的侧气囊装置,

所述第一侧气囊及所述第二侧气囊以同等的尺寸形成。

8.根据权利要求3所述的侧气囊装置,

所述气体产生装置以轴向相对于座椅上下方向呈锐角的方式倾斜。

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