[发明专利]一种八分裂大截面导线张力架线滑车挂架及其拆装方法在审
申请号: | 201810653773.8 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN110635388A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 陈震;刘艳梅;陈显伟;刘涛;张海廷;李振东;殷鹏;丛培元;李大鹏;崔义彦;刘靖波;李春斌 | 申请(专利权)人: | 辽宁省送变电工程有限公司;沈阳航空航天大学;国网辽宁省电力有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 21002 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人: | 白振宇 |
地址: | 110021 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 等腰梯形 滑车悬挂 挂板 放线滑车 滑车 挂架 悬挂 张力架线 等高 绝缘子 多层框架结构 安全性隐患 大截面导线 单独使用 附件安装 钢丝绳套 关键问题 架线施工 均匀安装 平行挂板 施工成本 施工效率 悬挂方式 八分裂 串连接 可重复 拆装 弧垂 铁塔 报废 观测 | ||
1.一种八分裂大截面导线张力架线滑车挂架,其特征在于:该滑车挂架为等腰梯形的多层框架结构,所述等腰梯形上底的两端均设有用于与V型绝缘子串(9)连接的挂板B(5),该等腰梯形的下底上沿长度方向均匀安装有四个挂板A(4),其中的两个挂板A(4)安装于所述等腰梯形下底的两端,每个所述挂板A(4)上均通过平行挂板(6)连接放线滑车(8),四个所述放线滑车(8)等高悬挂于滑车挂架上。
2.根据权利要求1所述的八分裂大截面导线张力架线滑车挂架,其特征在于:所述滑车挂架分为呈等腰梯形的边框(1)及位于边框(1)内的内框(2),该边框(1)的内部通过横置的内框(2)分为上下两层。
3.根据权利要求2所述的八分裂大截面导线张力架线滑车挂架,其特征在于:作为所述等腰梯形上底的边框(1)的两端分别连接挂板B(5),作为所述等腰梯形下底的边框(1)上沿长度方向均匀连接四个挂板A(4),连接两个挂板B(5)的连接处与下底位于中间的连接两个挂板A(4)的连接处之间通过内框(2)交叉连接,即用于连接的两根内框(2)呈“X”型,且交点与所述横置的内框(2)的中点通过连接板(3)相连;所述等腰梯形下底位于中间的两个挂板A(4)的连接处分别通过内框(2)与所述横置的内框(2)的两端通过连接板(3)连接。
4.根据权利要求2所述的八分裂大截面导线张力架线滑车挂架,其特征在于:所述边框(1)为槽钢,所述内框(2)为角钢。
5.根据权利要求2所述的八分裂大截面导线张力架线滑车挂架,其特征在于:所述横置的内框(2)与等腰梯形的上底及下底平行。
6.一种权利要求1至5任一权利要求所述八分裂大截面导线张力架线滑车挂架的拆装方法,其特征在于:
安装时,将四组所述放线滑车(8)的上联板(7)通过平行挂板(6)与等腰梯形下底上的四个挂板A(4)分别连接,将四组放线滑车(8)等高悬挂在滑车挂架上;然后,将两组V型绝缘子串(9)的一端与等腰梯形上底两端的挂板B(5)连接;利用两套机动绞磨钢丝绳连接V型绝缘子串(9)的另一端,钢丝绳通过铁塔(10)上的提升滑车由绞磨牵引提升到设定位置,与铁塔(10)连接后完成四组放线滑车(8)的悬挂;
拆卸时,首先用提线器提起导线,利用机动绞磨做牵引控制,将放线滑车(8)逐个与滑车挂架解开并放落至地面,然后用柔性尼龙吊带和手扳葫芦将V型绝缘子串(9)固定,并调整到所需位置,利用机动绞磨控制解开滑车挂架与V型绝缘子串(9)的连接部位,然后放下滑车挂架;最后,在手扳葫芦的配合下完成线夹联板、导线线夹的安装与导线的固定。
7.根据权利要求6所述的拆装方法,其特征在于:在展放导线过程中,四组所述放线滑车(8)均等高,且受力均匀。
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