[发明专利]防爬吸能装置及具有其的轨道车辆在审
申请号: | 201810654939.8 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN108909765A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 赵士忠;张永贵;王晋乐;于洋洋;田洪雷 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;董文倩 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向段 导向部 防爬吸能装置 防爬齿 吸能 轨道车辆 可移动地设置 相对移动 第一端 防爬器 预留 压缩 | ||
1.一种轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,包括:
防爬齿(10);
导向部(20),所述导向部(20)包括第一导向段(21)和第二导向段(22),所述第一导向段(21)和所述第二导向段(22)可相对移动地设置,所述第一导向段(21)的第一端与所述防爬齿(10)固定连接;
吸能部(40),所述吸能部(40)套设在所述导向部(20)上并相对于所述导向部(20)可移动地设置,所述吸能部(40)可在所述防爬齿(10)受到碰撞时被压缩。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述第一导向段(21)的第二端设置在所述第二导向段(22)的第一端中。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述第一导向段(21)和所述第二导向段(22)均为空心的圆柱状结构。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,还包括:
隔板部(30),所述导向部(20)穿过所述隔板部(30),所述隔板部(30)至少一侧设置有所述吸能部(40)。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,还包括:
外罩部(60),所述外罩部(60)的第一端与所述防爬齿(10)固定连接,所述外罩部(60)内部形成容纳腔,所述导向部(20)、所述吸能部(40)和所述隔板部(30)位于所述容纳腔中。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述外罩部(60)上具有多条导向槽(63),多条所述导向槽(63)相间隔地设置。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述导向槽(63)为通槽,所述隔板部(30)的至少一个侧面上具有凸起部(31),所述凸起部(31)穿设于所述导向槽(63)中以与所述外罩部(60)相焊接。
8.根据权利要求5所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述外罩部(60)的横截面的面积在从所述防爬齿(10)到所述隔板部(30)的方向上逐渐增大。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述外罩部(60)的外轮廓在垂直于所述隔板部(30)的竖直面上的投影为梯形。
10.根据权利要求5所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述外罩部(60)包括第一折弯件(61)和第二折弯件(62),所述第一折弯件(61)和所述第二折弯件(62)的横截面均为U形,所述第一折弯件(61)和所述第二折弯件(62)之间焊接以形成所述容纳腔。
11.根据权利要求2所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,还包括:
安装部(50),所述第二导向段(22)的第二端与所述安装部(70)固定连接。
12.根据权利要求2所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,从所述第一导向段(21)的第一端其第二端的方向上,所述吸能部(40)的横截面的面积逐渐增大。
13.根据权利要求12所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述吸能部(40)的外轮廓在垂直于隔板部(30)的竖直面上的投影为梯形。
14.根据权利要求4所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述吸能部(40)为至少两个,相邻的两个所述吸能部(40)之间具有一个所述隔板部(30)。
15.根据权利要求14所述的轨道车辆的防爬吸能装置,其特征在于,所述隔板部(30)为多个,多个所述隔板部(30)相间隔地设置并形成吸能空间。
16.一种轨道车辆,所述轨道车辆包括防爬吸能装置,其特征在于,所述防爬吸能装置为权利要求1至15中任一项所述的防爬吸能装置。
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