[发明专利]应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置

说明书

本发明公开了一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，包括用于与设置于机身尾段上的水平尾翼连接的尾翼固定装置和用于对机身尾段提供支撑的压力测量装置，尾翼固定装置包括升降组件、设置于升降组件上且与水平尾翼连接的横向滑动组件和设置于水平尾翼上的振幅感应器。本发明应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，通过托盘托住飞机机体，压力测量仪测量在不同风力作用下飞机对托盘的压力情况，并通过在水平尾翼上设置振幅感应器，测量在不同风力作用下飞机尾翼的震动幅度，并传递到控制器上通过振幅显示表显示。

技术领域

本发明属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本发明涉及一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置。

背景技术

流体力学方面的风洞实验指在风洞中安置飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法，现有的风洞试验过程中一般是对飞机机体进行固定，从而进行测量不同风力对飞机产生的作用力，能够测量飞机上升所需要的风力大小，但不能测量出不同风力大小下飞机尾翼的震动幅度情况。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，包括用于与设置于机身尾段上的水平尾翼连接的尾翼固定装置和用于对机身尾段提供支撑的压力测量装置，尾翼固定装置包括升降组件、设置于升降组件上且与水平尾翼连接的横向滑动组件和设置于水平尾翼上的振幅感应器。

所述升降组件包括竖直设置的升降气缸，所述横向滑动组件包括设置于升降气缸上的安装板和设置于安装板上且用于与水平尾翼连接的第一气缸。

所述第一气缸设置相平行的两个，两个第一气缸分别用于与一个水平尾翼连接。

所述振幅感应器与水平尾翼为粘接连接。

所述振幅感应器设置两个，两个振幅感应器分别设置于一个水平尾翼上。

所述压力测量装置包括压力测量仪、设置于压力测量仪上的测量块、设置于测量块上的第二气缸和设置于第二气缸上且用于在机身尾段的下方与机身尾段接触的托盘。

所述压力测量装置还包括位于所述第一气缸的缸体和所述托盘之间的弹簧。

所述托盘具有让机身尾段嵌入的定位槽，定位槽为圆弧形凹槽。

本发明应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，通过托盘托住飞机机体，压力测量仪测量在不同风力作用下飞机对托盘的压力情况，并通过在水平尾翼上设置振幅感应器，测量在不同风力作用下飞机尾翼的震动幅度，并传递到控制器上通过振幅显示表显示。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置的结构示意图；

图2是本发明应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置的主视图；

图3是本发明应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置的分解示意图；

图4是压力测量装置的结构示意图；

图中标记为：1、尾翼固定装置；1a、升降组件；1b、横向滑动组件；1c、振幅感应组件；1d、升降气缸；1e、第一气缸；1f、支座；1g、控制器；1h、振幅感应器；1i、振幅显示表；2、压力测量装置；2a、托盘；2b、压力测量仪；2c、测量块；2d、第二气缸；2e、弹簧；2f、压力显示表。

具体实施方式