[发明专利]公路波形板无动力卸车器

权利要求书

1.一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：包括随车行走的支撑支架；所述支撑支架包括右主梁（1）和左主梁（2）。

2.如权利要求1所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：所述右主梁（1）、左主梁（2）之间设置有斜支撑梁（3），所述右主梁（1）与左主梁（2）的上部设置有同步梁（15）且同步梁（15）连接右主梁（1）与左主梁（2）；

所述右主梁（1）上设置有摩擦轮（7）和锥齿轮副（8）；所述摩擦轮（7）和锥齿轮副（8）均安置在左主梁（1）下端内侧，用带座轴承固定在垂直于左主梁（1）下端内侧的平板上；

所述右主梁（1）和左主梁（2）分别设置有链条（12），所述链条（12）上设置有拨爪（13）。

3.如权利要求1所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：拨爪（13）等间距安装在链条（12）上。

4.如权利要求2所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：摩擦轮（7）将本卸车器和护栏板总重量的1/3-1/5作用在地面上作为压力，使之与地面形成静摩擦力；f =μN，式中的μ叫动摩擦因数；其中μ和N足够大，保证了摩擦轮（7）与地面之间没有相对滑动。

5.如权利要求4所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：所述摩擦轮（7）的轮径大小通过计算获得以满足卸板距离要求，包含但不局限于公路W板护栏卸板距离；

计算方法：

第一步：N1=S/Φπ N1=卸下一块板摩擦轮需要转动的圈数 S=卸车间距

第二步：N2=N1*I I=锥齿轮副的传动比 N2=卸下一块板链轮需要转动的圈数

第三步：L=N2*n*P n=链轮的齿数 P=链条节距 L=两拨爪间距。

6.如权利要求1所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：所述左主梁（2）上设置有提供转向力的万向脚轮（4）。

7.如权利要求1所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：所述右主梁（1）和左主梁（2）上设置有可上下调节得挂架（11）；所述挂架（11）上有挂钩（23）。

8.如权利要求2所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：所述右主梁（1）上设置有前滑板架（22）；所述前滑板架（22）设置在右主梁（1）的底端；所述左主梁（2）上设置有后滑板架（21），所述后滑板架（21）设置在左主梁（2）的底端。

9.如权利要求1所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：所述左主梁（2）的上部设置有涨紧装置（18），涨紧装置（18）与连座轴承（5）为垂直。

10.如权利要求8所述的一种公路波形板无动力卸车器，其特征在于：所述卸车器还包括（4），所述链轮（4）、包括第一链轮（4-1）、第二链轮（4-2）、第三链轮（4-3）、第四链轮（4-4），所述第一链轮（4-1）设置在右主梁（1）的上部，第三链轮（4-3）设置在右主梁（1）的下部，第二链轮（4-2）设置在左主梁（2）的上部，第四链轮（4-4）设置在左主梁（2）的下部；

所述摩擦轮（7）与地面接触产生摩擦力，在地面的摩擦下为设备提供动力，通过齿轮传动变速装置将动力传导至右下角的第三链轮（4-3），驱动链条（12）带动拨爪（13）向下移动；

动力同步为：右侧链条（12）带动右主梁（1）上部第一链轮（4-1）转动，然后第一链轮（4-1）带动同步梁（15）转动，然后同步梁（15）带动左主梁（2）上部第二链轮（4-2）转动，然后第二链轮（4-2）带动左侧链条（12）转动，实现同步转动；

驱动左侧链条（12）与右侧链条（12）同步运动；

将板条型材放在拨爪（13）上，随后板条型材在前滑板架（22）、后滑板架（21）的支撑下脱离拨爪（13），波形板后端先从后滑板架（21）滑落到地，在重力作用下，前端在前滑板架（22）的缓冲下落地，自动卸板完成。