[发明专利]车载用的信号产生电路及车载用电源装置

权利要求书

1.一种车载用的信号产生电路，产生提供给电压变换装置的PWM信号，所述电压变换装置利用与PWM信号对应的开关的接通断开动作来变换输入电压并将输出电压输出，其中，所述车载用的信号产生电路具有：

产生部，对所述电压变换装置产生PWM信号；

目标占空比设定部，基于所述电压变换装置的输出来设定PWM信号的占空比的目标值即目标占空比；

周期设定部，构成为设定PWM信号的周期设定值，使设定的所述周期设定值根据时间经过而变化；及

输出占空比设定部，对所述产生部设定输出占空比，所述输出占空比是基于由所述目标占空比设定部设定的所述目标占空比和由所述周期设定部设定的所述周期设定值的占空比的值，

所述产生部产生将由所述输出占空比设定部设定的所述输出占空比作为占空比的值的PWM信号，

所述输出占空比设定部在将基于理想占空比和由所述周期设定部设定的所述周期设定值的接通时间作为第一接通时间，将基于预定的分辨率而确定的多个设定候补值中接近所述第一接通时间的值作为第二接通时间时，

以使所述第二接通时间相对于使所述周期设定值增加或减小而得到的周期调整值的比率即调整比率接近所述理想占空比的方式生成所述周期调整值，

以将所述周期调整值作为PWM信号的周期并将所述第二接通时间作为PWM信号的接通时间的方式设定所述输出占空比，

所述理想占空比是反映了由所述目标占空比设定部设定的所述目标占空比的值。

2.根据权利要求1所述的车载用的信号产生电路，其中，

具有校正值生成部，所述校正值生成部基于所述理想占空比与由所述输出占空比设定部设定的所述输出占空比之差，来生成所述输出占空比设定部在下次以后所使用的校正值，

所述输出占空比设定部将基于所述理想占空比和由所述周期设定部设定的所述周期设定值而确定的接通时间作为所述第一接通时间，

所述理想占空比是利用由所述校正值生成部在上次以前生成的所述校正值校正由所述目标占空比设定部设定的所述目标占空比而得到的值。

3.根据权利要求2所述的车载用的信号产生电路，其中，

所述输出占空比设定部将由所述校正值生成部上次生成的所述校正值与所述目标占空比相加而得到的相加值作为所述理想占空比，将所述周期设定值与所述理想占空比相乘而得到的相乘值作为所述第一接通时间，将所述多个设定候补值中最接近所述第一接通时间的值作为所述第二接通时间。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车载用的信号产生电路，其中，

在所述第二接通时间相对于所述周期设定值的比率即基准比率与所述理想占空比之差小于预定值的情况下，所述输出占空比设定部将所述基准比率作为所述输出占空比，

在所述基准比率与所述理想占空比之差为所述预定值以上的情况下，所述输出占空比设定部生成所述周期调整值，将所述周期调整值作为PWM信号的周期并将所述第二接通时间作为PWM信号的接通时间而设定所述输出占空比。

5.根据权利要求1～3中任一项所述的车载用的信号产生电路，其中

所述周期设定部以从以第一周期间隔确定的多个周期候补值中选择任一值的方式设定所述周期设定值，

所述输出占空比设定部使由所述周期设定部设定的所述周期设定值以比所述第一周期间隔短的第二周期间隔变化而生成所述周期调整值。

6.一种车载用电源装置，包括：

权利要求1～5中任一项所述的车载用的信号产生电路；

所述电压变换装置；及

所述目标占空比设定部。