[发明专利]车载用的信号产生电路及车载用电源装置

说明书

提供一种能够使PWM信号的周期变化且能够使PWM信号的占空比更接近作为目标的占空比的车载用的信号产生电路及车载用电源装置。在信号产生电路中，输出占空比设定部在将基于理想占空比与由周期设定部设定的周期设定值的接通时间作为第一接通时间，将基于预定的分辨率而确定的多个设定候补值中接近第一接通时间的值作为第二接通时间时，以使调整比率(第二接通时间相对于使周期设定值增加或减小而得到的周期调整值的比率)接近理想占空比的方式生成周期调整值，理想占空比是反映了由目标占空比设定部设定的目标占空比的值。并且，以将周期调整值作为PWM信号的周期并将第二接通时间作为PWM信号的接通时间的方式设定输出占空比。

技术领域

本发明涉及车载用的信号产生电路及车载用电源装置。

背景技术

以往，通过以PWM(Pulse Width Modulation，脉宽调制)信号驱动开关元件而变换电压的电压变换装置被广泛地利用。在该PWM控制方式的电压变换装置中，例如基于电压的目标值来计算电压指令值，对PWM信号的产生部设定与计算出的电压指令值对应的值，从而产生具有与设定的值对应的占空比的PWM信号。如此，通过使驱动开关元件的PWM信号的占空比根据电压的目标值变化，从而得到与电压的目标值对应的输出电压。

在此，在可对PWM信号的生成部设定的值的最小单位(即最小的增量)较大的情况下，无法相对于目标值的变化使PWM信号的占空比平滑地变化，输出电压会呈阶梯状地变化。另外，例如在作为PWM控制的操作量而计算应该对PWM信号的生成部设定的目标值的情况下，在可设定值的最小单位比目标值的最小单位大时，无法相对于电压的目标值的变化及负载变动使PWM信号的占空比平滑地变化，输出电压会产生误差。

对此，在专利文献1中公开了一种PWM变换器，在PWM控制的每一个周期运算PWM信号的接通/断开时间时，通过以舍掉以电压指令值为被除数的除法运算的余数的方式进行运算，来计算接通/断开时间，基于计算结果来输出PWM脉冲。在上述的运算中产生的余数相当于没有反映于接通/断开时间而被舍掉的电压指令值。

在该PWM变换器中，通过将舍掉的余数与下一个周期以后的运算中的电压指令值依次相加，在上次的运算中没有反映于接通/断开时间的余数在下次的运算时反映于新的接通/断开时间，此时的余数反映于再下一次的运算，如此反复。因此，能够使对PWM信号的产生部设定的接通/断开时间的平均值接近本来应该设定的目标的接通/断开时间。即，能够使对产生部设定的值的最小单位平均比实际的最小单位小。

另一方面，作为关于PWM控制的另一课题，存在因将PWM周期固定化而引起的噪声的问题。作为降低这样的噪声的方法，提出了一种频率扩散PWM控制，在该频率扩散PWM控制中，通过随机地变更PWM周期来抑制噪声的产生。作为与该频率扩散PWM控制相关的技术，例如有如专利文献2那样的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平3-98470号公报

专利文献2：日本特开2010-130850号公报

发明内容

[发明所要解决的课题]

但是，还没有提出将如专利文献1那样使对产生部设定的值的最小单位实质上比实际的最小单位小的时分控制的方法与如专利文献2那样利用频率扩散来降低噪声的方法组合的技术，在现有技术中，无法同时享受两种方法的优点。即使假设将如专利文献1那样的时分控制的技术与如专利文献2那样的频率扩散的技术组合，若不考虑各自对彼此带来的影响就一并使用，则会产生无法充分发挥各自的效果的事态。例如，在使用如专利文献1那样的时分控制来调整占空比的情况下，若只是组合频率扩散技术，则即使尝试利用时分控制来细微地调整占空比，周期也会随机地变化，因此，无法按预想那样设定期望的占空比，无法充分发挥时分控制的效果。