[发明专利]具有三相保护装置的新能源汽车动力电池在审

专利信息
申请号: 201810662348.5 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN108539084A 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 祖冰;阮观强;丁成林;程金润;周璇 申请(专利权)人: 上海电机学院
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 王一琦
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 主盒体 三相保护器 电池本体 散热片 新能源汽车 动力电池 三相保护 导热杆 垫板 电池 输出端连接 外部散热器 阻尼减震器 安全使用 电池电力 内部电池 散热结构 输入端 外侧壁 侧壁 过载 主盒 密封 承载 体内 穿过 延伸 贯穿 保证
【说明书】:

发明公开了一种具有三相保护装置的新能源汽车动力电池,包括电池本体、主盒体和三相保护器,电池本体密封设于主盒体内,三相保护器安装于主盒体的顶部,主盒体的顶部设有与三相保护器对应的接口,三相保护器底部输入端穿过主盒体顶部的接口与内部电池本体的输出端连接;电池本体的底部设有垫板,垫板承载于固定在主盒体的内部底面的多个阻尼减震器之上;电池本体的外侧壁上设有多个散热片,散热片的一侧与电池本体相接触,另一侧固定连接有导热杆,导热杆远离散热片的一端贯穿主盒体的侧壁并向外延伸与外部散热器相连。本发明通过三相保护器和多个散热结构的设置,可以降低电池的温度,同时可以防止电池电力过载,保证电池的安全使用。

技术领域

本发明涉及汽车电池技术领域,尤其涉及一种具有三相保护装置的新能源汽车动力电池。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电,受外界影响很小的电流,并且电池结构简单,携带方便,充放电操作简便易行,不受外界气候和温度的影响,性能稳定可靠,在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。

三相电源保护器是一种多功能三相电源系统或三相用电设备的监测和保护仪器。集三相电压显示、过电压保护、欠电压保护、缺相保护(断相保护)、电压不平衡保护、相序保护(错相保护)于一体,采用功能强大的微处理器芯片和非易失存储技术,显示采用高清晰宽温中文液晶,具有功能齐全,性能稳定,显示直观、操作简便的特点。

但是现有汽车电池保护结构简单,缺少对电池温度和电流过载进行保护的机构,从而影响电池的使用安全性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车电池保护结构简单,缺少对电池温度和电流过载进行保护机构的问题,而提出的一种具有三相保护装置的新能源汽车动力电池。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种具有三相保护装置的新能源汽车动力电池,包括电池本体、主盒体和三相保护器,其特征在于,所述电池本体密封设于主盒体内,所述三相保护器水平安装于主盒体的顶部,所述主盒体的顶部设有与三相保护器对应的接口,所述三相保护器底部输入端穿过主盒体顶部的接口与内部电池本体的输出端连接;

所述电池本体的底部设有垫板,垫板承载于固定在主盒体的内部底面的多个阻尼减震器之上;

所述电池本体的外侧壁上设有多个散热片,所述散热片的一侧与电池本体相接触,另一侧固定连接有导热杆,所述导热杆远离散热片的一端贯穿主盒体的侧壁并向外延伸与外部散热器相连。

进一步的,所述主盒体的内顶部设有挤压板,所述挤压板的顶部固定连接有导杆,所述导杆远离挤压板的一端贯穿主盒体的顶部侧壁向外延伸,所述导杆的顶端固定连接有水平固定块,所述固定块和主盒体的顶部通过花篮螺丝连接。

进一步的,所述主盒体的内壁上设有与导杆对应的滑口,所述滑口内滑动连接有多个滚珠,所述滚珠的边缘与导杆相接触。

进一步的,所述挤压板的底部固定粘接有缓冲胶垫。

进一步的,所述导热杆上固定套接有密封套,所述密封套的一侧与主盒体的内壁相抵。

进一步的,所述外部散热器为主动式散热器。

进一步的,所述外部散热器为被动式散热器,被动式散热器为固定连接在所述导热杆远离散热片的一端上的多个散热翅。

进一步的,所述主盒体的底部固定连接有多个锁紧块,所述锁紧块上设有锁紧口。

进一步的,散热片为铜片。

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