[发明专利]一种新能源车辆动力电池应急处理设备及其操作方法

权利要求书

1.一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，包括：

底座(1)；

水槽(3)，所述水槽(3)固定于所述底座(1)的上部，且所述水槽(3)内填充有用于灭火的灭火液；

立柱(2)，所述立柱(2)与所述底座(1)固连地固定于所述底座(1)后侧，且所述立柱(2)的下部与所述水槽(3)的后侧面贴靠；

提升机构(4)，该提升机构(4)安装于所述立柱(2)上；

托举机构(5)，所述托举机构(5)与所述提升机构(4)连接，并通过所述提升机构(4)调整高度，所述托举机构(5)的前端具有能够托举动力电池的举升托臂，所述托举机构(5)的举升托臂通过所述提升机构(4)在第一位置和第二位置之间往复运动；

其中，所述第一位置为所述举升托臂上的动力电池完全浸入所述水槽(3)内的灭火液、且所述举升托臂的下表面与所述水槽(3)的底面贴合时所述举升托臂所处的位置；

所述第二位置为所述举升托臂沿所述立柱移动至所述水槽(3)上方的极限位置；

所述水槽(3)内的灭火液为饱和食盐水。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，所述底座(1)呈下凹状，所述底座(1)的下部形成有通道(101)，且所述底座(1)通过两侧边支撑于地面上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，所述立柱(2)包括支撑于所述底座(1)上表面的支撑部(201)、以及与所述支撑部(201)固连并置于所述支撑部(201)上端的滑轨(202)；

所述支撑部(201)与所述水槽(3)贴靠的位置形成有凹槽(203)，且所述水槽(3)的后侧面嵌于该凹槽(203)内；

所述托举机构(5)通过所述提升机构(4)沿所述滑轨(202)滑动。

4.根据权利要求3所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，所述提升机构(4)包括一固定于所述水槽(3)后侧的液压泵(401)，所述液压泵(401)为脚踏式液压泵，该脚踏式液压泵具有朝向后侧并利用脚踏驱动液压泵(401)工作的脚踏板(402)，所述提升机构(4)还具有一液压缸(403)，所述液压缸(403)受控于所述液压泵(401)；

所述滑轨(202)上固连有一横梁(204)，所述横梁(204)靠近所述液压缸(403)一侧具有导槽(205)，所述液压缸(403)的缸杆(404)部分嵌于该导槽(205)内并能够沿所述导槽(205)滑动；

所述液压缸(403)的缸杆(404)固定有一水平设置的滚轮轴(405)，所述滚轮轴(405)的两端对称安装有两个能够绕所述滚轮轴(405)的轴线转动的滚轮(406)，所述滚轮(406)上啮合有链条(407)，所述链条(407)的一端与所述横梁(204)固连，所述链条(407)的另一端与所述托举机构(5)固连；

所述液压缸(403)的缸杆(404)向上或向下移动时，所述滚轮(406)通过所述链条(407)带动所述托举机构(5)上移或下移。

5.根据权利要求4所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，所述托举机构(5)包括与所述滑轨(202)滑动连接框架式滑车(501)，所述滑车(501)的两端形成为能够夹持所述滑轨(202)的夹持部(505)，所述滑车(501)与所述链条(407)固连；

所述滑车(501)上固定有所述举升托臂，所述举升托臂呈L型结构，其包括与所述滑车(501)固连并沿竖直方向延伸的连接部(502)、以及形成于所述连接部(502)的下端并沿水平方向延伸的托举部(503)；

所述托举部(503)的长度不小于动力电池的宽度、且所述托举部(503)的长度不大于所述水槽(3)的宽度。

6.根据权利要求5所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，所述滑车(501)与所述滑轨(202)的连接处安装有导向轮(504)，所述滑车(501)沿滑轨(202)移动时所述导向轮(504)滚动于所述滑轨(202)的表面。